就任2日目に、ドナルド・トランプ大統領は、Deiが「FAAで奉仕したいが、できない勤勉なアメリカ人を罰すると宣言する大統領命令で、連邦航空局の多様性、公平性、包摂プログラムへの即時終了を命じました。彼らは必要な障害や肌の色を欠いているので、そうしてください。」
連邦政府機関のあらゆる形態のDEIを撤回している他の大統領命令に加えて、この命令は アメリカ人を航空で安全に保つ、保守派が昨年初めに16,000フィートでアラスカ航空の飛行機からパネルが吹き飛ばされた事件に対応して、機関に標的を置いた後に来ました。連邦監視委員会は、機関が飛行機のメーカーであるボーイングの「効果的な」監視を行わなかったと結論付けました。
ホワイトハウスファクトシート トランプの大統領命令について、DEIが「深刻な知的」障害、精神医学的問題、および完全な麻痺を抱える人々の雇用につながったと付け加えました。」
主要な航空会社のパイロットであるテネシー州ガーベイは、Dei氏によると、SpaceXの所有者であるElon Muskや昨年、Boeingが「DeiよりもDeiを優先順位を付けた」と言ったTrump Allyのような一部のDeiは「武器化されました」と述べました。多様性プログラム。
「それはただ間違っている」とガーベイは言った。 「DEIが安全性の問題を引き起こすという証拠はありませんでした。
デルタ航空のパイロットアウトリーチのディレクターである元パイロットであるエリックヘンドリックは同意しました。
「すべての飛行機のcrash落に戻って調査して、黒人パイロットが何回原因だったのか教えてくれないのはなぜですか？」彼は言った。 「パイロットに関しては、スライドスケールはありません。誰もが業界の基準を満たさなければならず、彼らは高いです。したがって、公共の安全を脅かす可能性があると言うことでDeiを兵器化することはばかげているだけです。」
労働統計局 約18,000のパイロットジョブズがオープンします 毎年2033年まで。一方、FAAは不足していました 航空管制官の 何年も。ガーベイは、Deiが需要を悪化させるだけである可能性があると述べた。アメリカン航空、ユナイテッド、サウスウェストは、大統領令がパイロット番号にどのように影響するかについてのコメントの要求に応じなかった。
「この業界では、航空安全を促進することであり、安全に役立つプログラムを取り除いていることを目標とすることは、非常に驚くべきことです」とガーベイは言いました。 「そして、アメリカの航空に何か問題がある場合、Deiはどのように問題になることができますか？ 操作している黒人パイロットは4％しかありません このスペース内。」
ヘンドリックは、大統領令は、すでに存在していた雇用と機会の公平性を促進する航空会社のプログラムを停止すべきではないと述べた。
「トランプの秩序は、彼らがやりたいことを象徴しているが、航空産業の象徴ではない」とヘンドリックは言った。彼は、主要な航空会社が何十年もの間ダイバーシティプログラムを持っていることを強調し、政治的圧力でさえ、「それは止まるものではない」。
それは、パイロットになりたいフロリダ記念大学の先輩である23歳のトレメイン・ジョンソンにとって励みになっています。空港サービスセンターで働いて、ジョンソンは「私が見ている黒人パイロットの数を私の手に頼ることができる」と言いました。彼はパイロットのライセンスを取得し、2週間ごとに1,700ドルの給料のうち1,000ドルを使用して、商業パイロットになるためのトレーニングの支払いを支払っていると彼は言いました。
彼がFAAでのDEIプログラムが閉鎖されたことを知ったとき、「それは私を激しく襲った。衝撃的でした。私たちは皆、黒人が私たちが望むものを稼ぐために一生懸命働かなければならないことを知っています。だから私は人々がなぜデイが悪いと思うのか理解していません。」
ジョンソンの目標は、2020年にCovidがヒットしたときに遅れました。「今、これは別の障害のように感じられます」と彼は言いました。 「しかし、私はそれを止めさせません。私は続けます。飛びたいだけです。」
ブラック航空宇宙の専門家の5,000人のメンバーの組織の責任者でもあるガーベイは、トランプの大統領令は、黒人パイロット、航空管制官、その他の労働者にメンターシップ、トレーニング、キャリア開発を提供した彼の組織とプログラムによる長年の仕事を損なうと述べました。航空で。
「表現はとても重要です」と彼は言いました。 「デイは不可欠です。それは道徳的に不可欠であり、業界の長期的な成功に不可欠です。 …機会を作ることに何の問題もありません。人々に価値を感じさせることには何の問題もありません。多様性には何の問題もありません。多様性はより強力な環境になります。多様性は成功をもたらします。そして、特定のグループのグループに障壁がないことを確認することに何の問題もありません。」
連邦航空従業員の全国ヒスパニック連合 ヒスパニック系奉仕機関を含む地域コミュニティの学校に通って、学生が連邦政府で仕事を得るのを支援します。
「私たちは彼らの民族的背景に基づいて人々を求めていませんが、私たちが行く学校は少数派に奉仕する機関です」と、グループの国家大統領であり、17年間連邦政府で働いてきた航空交通管制の専門家であるオスカー・トーレスは言いました。 。
彼は、彼の最後のチェックの時点で、44,000人のFAA従業員の10％強がラテン系であると付け加えました。 「もう一度、その才能のある個人のプールを見つけようとする際に、まだやるべきことがまだあります」とトーレスは言いました。 「ラテン系アメリカ人は国内最大の少数派です。あなたが国がどのように見えるかを反映していない数字を持っているとき、それは私たちにとっての指導だと思います。 「ねえ、やるべきことがあります。」
FAAの仕事は切望されている、と彼は言った。 Torres氏によると、各航空管制官の仕事に最大25,000人の応募者がいる可能性があります。
Garveyは、航空に深く関心を持って、OBAPが50年以上にわたって支援している航空労働者の象徴であると述べました。そして今、トランプの大統領命令は、組織にその努力を倍加するように促したと彼は言った。
「私たちは、過小評価されているグループ、特に黒人パイロットと交通管制官、およびすべての航空宇宙の専門家が、この業界で繁栄するために必要なサポートを得ることを保証するために、メンターシップとガイダンスを提供し続けます。」
