Harley-Davidsonの新しいバイクは、素晴らしい価格でワイルドなパフォーマンスを持っています

2025年3月5日水曜日-22：00 WIB

ジャカルタ、ビバ 2輪の製造業者であるHarley-Davidsonは、1025 CVO Road Glide RRで、110,000米ドルまたは約17億ルピーである2025 CVO Road Glide RRを素晴らしい価格で提供しています。

このバイクは、テキサス州オースティンのアメリカ（COTA）のMotoGPレーシングイベントで、有名な王オブザバガーズレーシングバイクとほぼ同義である高速道路版です。

報告されています viva 2025年3月5日水曜日のRideapartページから、CVO Road Glide RRは、Harley-Davidsonの歴史の中で最大のエンジンを搭載しています。

生成された電力は、203 nmのトルクを備えた153 hpに達し、会社から直接生産された最も強力なハーレーダビッドソンバイクになります。

このバイクには、新しいカムシャフト、液体冷却シリンダーヘッド、燃焼室、完全にCNCマシン化されたポートなど、多くのレーシングコンポーネントが設置されています。 スロットル 体 アルミニウム製の吸気マニホールドを備えた68mm。

Harley-Davidsonはまた、米国の50州で合法であると主張されているAkrapovicチタン排気をピン留めしました。

このエンジンのパワーは、レーシングチームから直接取られた6速Screamin ‘Eagle Racing Kingトランスミッションを通じてチャネリングされています。

サスペンションはゲームをプレイしていません。OhlinsFGR253ハイパースポーツスーパーバイクをフロントで使用して、Ohlinsで開発されたものと、完全に調整できる二重貯水池を備えたOhlinsリアサスペンションを使用しています。

ブレーキの観点から、このバイクには、前面にブレンボGP4-RX 4ピストンキャリパーと1つのブレンボ4ピストンキャリパーが装備されています。

材料は、フェアリング、サイドバッグ、フェンダーなど、ほぼすべての部品でシートホルダーへの炭素繊維を使用したため、軽くなりました。

炭素繊維とアルミニウムビレットの組み合わせにより、標準のCVOロードグライドよりも50ポンドの重量が軽くなります。

Baggers Racing MotorbikeのKingとほぼ同義ですが、CVO Road Glide RRは、中間のコントロール、道路の合法的な照明、強力なロックフォードフォスゲートオーディオシステムなどの機能を依然として維持しています。

寸法はレーシングバージョンよりもわずかに短いですが、右に36度、左に35度の最大勾配角度で、標準のCVOロードグライドよりも2インチ高くなります。

このバイクは、131ユニットも生産され、米国でのみ販売されます。最高の販売パフォーマンスを備えたDier Harley-Davidsonは、それを販売する最初の機会を得ますが、残りはそれを持ちたい顧客のために宝くじシステムを通じて利用できるようになります。

Harley-Davidsonは変化の時点です。伝統的な顧客ベースは老化し始めましたが、King of the Baggers Racingイベントは、2輪の新世代のファンの注目を集めることができました。

CVO Road Glide RRのようなモーターは、古いパターンから抜け出し、再び大きなバイク愛好家の情熱を喚起するための大きなステップハーレーです。