ハブがヒースローであるイギリスの旗航空会社は、金曜日に最大数のキャンセルと転換を経験しました。 「このような重要な事件の後に私たちのサイズの操作を回復することは非常に複雑です」とBAはXで述べました。
航空会社は、土曜日のスケジュールの約85％が実行されると予想しており、潜在的なキャンセルまたは深刻な遅延の対象には約90便のフライトが残ると述べました。
多くの取り残された旅行者にとって、再開は大きな安reliefとなります。 Heathrowの1,332のスケジュールされたフライトはすべて金曜日にキャンセルされました。空港が閉鎖されたときに約100便が空港に向かう途中で空中にあり、英国、北米、中東、ヨーロッパの迂回を強制しましたが、一部の長距離便は単に出発点に戻りました。
空港は予想よりも早く再開され、長期にわたる閉鎖の以前の警告に反しました。ヒースローは当初、金曜日の午後11時59分まで閉鎖されたままであり、混乱は潜在的に続く可能性があると述べた。しかし、空港は金曜日の夕方までにいくつかのフライトを再開していました。
ヒースローのスポークスマンは、土曜日に何百もの追加スタッフをもたらし、10,000人の乗客を収容するためにフライトを追加したと述べました。
英国の全国的なグリッドは、土曜日、ヒースローやその周辺の地域を含むすべての顧客に電源が回復したと述べ、「混乱については深く申し訳ありません」と述べました。
ユーティリティは、それが変電所での火災の原因を決定するために、警察を含む当局と協力していると付け加えました。テロ対策官は金曜日の調査に関与していたが、英国の警察は、ファウルプレーの最初の兆候はないと述べた。
ヒースローから約3マイルの北ハイドの電気変電所で、木曜日の午後11時の現地時間の直後に火災が発生しました。
ロンドン消防隊は、炎には変圧器を冷却するために使用される25,000リットルの燃焼オイルが含まれており、10個の消防車と70人の消防士がそれを制御する必要があると述べました。
Heathrow CEOのThomas Woldbyeは、土曜日にBBCに、空港は毎日都市と同じくらいの電力を使用しており、バックアップシステムは設計どおりに機能している間、「空港全体に動力を供給するように設計されていない」と語った。
ほとんどの主要な空港と同様に、ヒースローにはリスクを軽減する既存の計画がありますが、この事件はその制限を明らかにし、重要な輸送ハブでの偶発的計画に対する重要な脆弱性を強調し、懸念を提起しました。
Logistic and Supply Chain CompanyのPS転送の所有者であるJason Bonaは、この事件によりHeathrowが世界の貨物コミュニティで「笑い株」になったとBBCに語った。
Woldbyeは、彼が引き起こした混乱について「心から申し訳ありません」と言いましたが、彼は空港を再び稼働させた反応を「誇りに思っている」と言いました。
その日の混乱を「前例のない」と呼んで、彼は金曜日に英国の報道プールで、この事件は空港にとって「それが得られるほど大きい」と語った。
「特定のサイズの偶発性は、100％に対して自分自身を守ることはできません。これはその1つです」と彼は言いました。 「このような事件に対して責任はありません。」
