2025年3月22日土曜日 – 15：28 WIB
ロサンゼルス、ビバ – ヒュンダイイオンイク5 Nは、並外れた運転体験を提供できる高性能電気自動車の1つとして知られています。大きな未来的なデザインとエネルギーを備えたこの車は、自動車愛好家の間で人気があります。
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ただし、最近、ヒュンダイイオイク5 Nは、メーカーが実施したソフトウェアの更新後、実際に深刻な問題を経験しました。
引用 Viva Automotive から Carscoops、2025年3月22日土曜日、この問題は、ヒュンダイがブレーキシステムの欠陥のために1,508ユニットのIoniq 5 Nを思い出した後に発生しました。
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以前は、この車での左足のブレーキモードの使用は、ABSシステムの抑制を引き起こすリスクがありました。ヒュンダイはまた、問題を克服するためにソフトウェアの更新を発行しました。しかし、この更新は実際にはより危険な新しい障害を提示します。
多くの飼い主は、車がガソリンペダルを取り外した後に制御されていない加速を経験したと報告しました。 Ioniqforum Forumのユーザーは、N-Shiftモードでは、ガソリンペダルがリリースされていても、車が加速し続けると説明しました。
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この状況は、特に忙しい高速道路で運転するときは非常に危険です。一部の所有者は、事件を示したRedditでビデオを共有しています。
ビデオでは、ドライバーがガスペダルから足を持ち上げたにもかかわらず、車はまだ運転していたようです。具体的な詳細をさらに調査する必要がありますが、この現象は明らかに車両の所有者に懸念を引き起こします。
加速の問題に加えて、一部の所有者は、ソフトウェアの更新後に発生する他の変更も報告しています。
彼らの何人かは、増強されたシフトシステムが以前よりも滑らかに感じると不満を述べ、運転時に攻撃的な感覚を減らす。
また、車で作られた車の音がより静かになると言う人もいます。
多くの所有者がこの問題を米国の国道交通安全局（NHTSA）に報告し、現代に直接連絡しています。
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加速の問題に加えて、一部の所有者は、ソフトウェアの更新後に発生する他の変更も報告しています。
