ジャンムー、3月31日（SocialNews.xyz）Jitendra Singh連合は、4月19日にKatraからJammu-Srinagar Vande Bharat Train Serviceを開始し、272-km Udhampur-Srinagar-Srinagar Baramulla Railway Link Projectの完了を示すと述べています。
日曜日にジャンムーの記者と話をして、シン連邦大臣は、「モディ首相は4月19日にウダンプールに到着します。彼は世界最高の鉄道橋を訪れ、それを開始します。
ジャンムー駅が現在改装中です。
当局者によると、鉄道リンクプロジェクトは先月完了しました。
カトラ・バラムラルートの列車の試用走行が正常に実施されました。鉄道の安全委員は、1月にカトラとカシミールの間の列車サービスを承認したと彼らは言った。
当局者は、Vande Bharat ExpressはJammuとSrinagarの間で移動時間を大幅に削減し、この地域に近代的で効率的な鉄道サービスを提供すると予想されると述べた。
列車の打ち上げは、カシミールへの直接鉄道接続の長年の需要を満たします。
現在、列車のサービスは、谷内のサンガルダン・バラムラルートに限定されており、カトラから全国のさまざまな目的地に限定されています。
当局者は、カシミールを鉄道で結びつける野心的なプロジェクトは1997年に始まったが、挑戦的な地質学、地形、および気象条件のために多数の遅延に遭遇したと述べた。
このプロジェクトは、インドで最も長い輸送トンネルである長さ12.75 kmのトンネルT-49を含む合計119 kmを伸ばす38のトンネルで構成されています。
さらに、合計13 kmにわたる927の橋を備えており、象徴的なチェナブブリッジが際立っています。 467メートルのアーチスパンで長さ1,315メートルのこの橋は、川底から359メートル上に上昇し、エッフェルタワーと世界で最も高いアーチ鉄道橋よりも35メートル高くなります。
鉄道省の声明によると、ジャンムー・スリナガル・ヴァンデ・バラト列車は、凍結防止機能を特別に設計されています。乗客や貨物列車の前に移動する雪の除去列車は、この戦略的ルートでの列車が一年中、昼夜を問わず走ることを確認します。
これにより、両方の地域間の全天候型接続が保証されます。
乗客に快適で安全な旅行体験を提供するために、鉄道はこの地域がゾーンV地震の脆弱性に陥るため、プロジェクトで防止防止装置を使用しています。
これらのダンパーは、ヒマラヤの地形の震えを吸収し、したがって、通勤者のためにより速く、より安全な旅行を維持します。
「カシミールでのVande Bharat Expressランニングは、全国を走るVande Bharat Expressとは異なります。極端な寒さ、つまり-20°Cという低い状態でスムーズに動作するように特別に設計されています。
ドライバーのキャビンには、曇りや凍結の防止を防ぐための加熱されたフロントガラスがあり、極端な温度での明確な視認性が確保されています。
また、列車には、水が凍結するのを防ぐために配管とバイオトイレに加熱要素があり、寒い季節に必須システムが機能し続けることを保証します。
出典：IANS
Gopiについて
Gopi Adusumilliはプログラマーです。彼はSocialNews.xyzの編集者であり、Agk Fire Inc.の社長です。
彼は、ウェブサイトのデザイン、モバイルアプリケーションの開発、さまざまな認証されたニュースソースからの現在のイベントに関するニュース記事を公開しています。
執筆に関しては、彼は現在の世界政治とインド映画について書くのが好きです。彼の将来の計画には、socialnews.xyzの開発は、バイアスや判断がないニュースWebサイトに開発されています。
彼はgopi@socialnews.xyzに連絡することができます
