MRTとは別に、バリ島は交通渋滞を克服するために2025年初めに海上有料道路を建設する予定です

2024年12月14日土曜日 – 00:10 WIB

バリ、万歳 – バリ島への地元および外国人観光客の訪問が増加しており、チャングー、スミニャック、クタ、ウブドなどのバリ島のいくつかの地域で交通渋滞に影響を与えています。

ますます密になる交通の流れにより、かつては美しく快適だった神の島は、もはや快適ではなくなったと言われています。伝統と文化が息づくこの島は、最近でも「行ってはいけない場所」としてクローズアップされています。

この渋滞を克服するために、バリ島政府が講じる措置の 1 つは海上有料道路の建設です。インフラ整備は 2025 年 1 月から 2 月の間に実施される予定です。海上通行料の整備は、ングラライ空港経由でバリ島に到着する観光客を対象としています。

「この海上有料道路は沿岸地域の観光客向けであり、主要道路を使用せず、海上交通を利用することになる」と、ギリ・プラスタのバドゥン・リージェント、2024年12月13日金曜日に述べた。

ギリ・プラスタ氏は、海上通行料金の概念は、船舶を使用した海上輸送でのみ観光客を輸送するものであると述べた。これにより、バリ島、特にバリ島南部地域に存在する交通渋滞を克服できるようになります。

停泊地として建設されるのは経由地または経由地のみであると説明された。次に、船団が観光客をホテルやその他の目的地まで連れて行きます。同氏によれば、渋滞状況を克服するには、既存の道路を拡幅するだけでは解決できないという。私たちにできることは構築することだけです ショートカット。

「アストゥンカラは1月から2月に運航を開始する予定です。私たちは船舶の艦隊を調達するためにサードパーティと協力しています」と彼は説明しました。

海上高速道路の建設にあたり、政府はバリ・ペニダ川地域事務所（BWSBP）と協力する。

「我々は空港からチャングーまで、空港からヌサドゥアまでの最初のものについて話している」とギリ・プラスタ氏は付け加えた。

以前は、交通渋滞を避けるために、ウルワツへ行きたい数人の観光客が、チャングー-ウルワツ間のジュクンを利用した海路、つまりパダン-パダンビーチへのルートを選択していました。 Go Boat というチケット会社が開発したこの海上艦隊は、バリ島の海上観光スポット間の横断サービスを提供します。