NASCARレポーターのジョーダン・ビアンキは、23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツがこのスポーツに対して起こした訴訟の「最悪の」結果を明らかにした。
両グループは、特にグループの参加を規定したチャーター契約に関わる独占禁止法違反を主張している。裁判が進むにつれ、ビアンキ氏を含む一部の専門家は、試合を「分裂」させる最悪のシナリオを含む悲惨な結果の可能性を検討している。
この訴訟は2024年10月2日にシャーロットの連邦裁判所に起こされた。 23XIレーシングは、著名なNASCARドライバーのデニー・ハムリンやNBAレジェンドのマイケル・ジョーダン、フロント・ロウ・モータースポーツらとともに、NASCARが新たに提案したチャーター契約書（チームから提出された200ページにわたる文書）の検討に最小限の時間が与えられたと主張した。タイトル。彼らの法的権利は、法的手段を求める能力を放棄しようとすることで侵害されています。
これらの主張に応じて、各グループは係争中の協定とは関係なく競争することを許可することを目的とした仮差止命令を求めた。しかし、この要求は、差し止め命令なしでは将来の害を示す証拠が不十分であるため、後に裁判所によって却下されました。
ジャレッド・C・ティルトン/ゲッティイメージズ
この法的後退に直面して、23XIとFRMは控訴する立場にある。ジェフリー・ケスラーが担当する彼らの法的代理人は、証拠開示の期限が前倒しされているため、差し止め命令の拒否は彼らの請求の本質的な有効性に影響を与えないと主張している。
こうした法的手続きのさなか、ビアンキは、進行中の紛争がNASCARサーキット内で不可逆的な分裂に終わった場合、厳しい見方をしている。ポッドキャスト「The Teardown」の中で、ビアンキは次のように説明しました。
「つまり、最悪のシナリオは非常に明らかです。分裂だと思います。ある種の亀裂が見られるように、ええと、少数のチームがどこにありますか？全体として、NASCARは多くの優れたチームを失います。」
将来の細分化は、財務規模だけでなく、競争力学の面でも多くの影響をもたらします。スポンサー撤退や視聴率低下の可能性も確実な脅威
ビアンキは、それがゲームを「完全に壊す」可能性があると付け加えた。
「突然、どうやってグリッドを埋めるかということに気がつくだろう。そして、他のライバルシリーズもある。ご存知のとおり、このスポーツは成長しようとしており、それを実現するためのトラックがあるように感じている。」それは完全に壊れるだろう、そしてそれはインディカーのようなものだと思う。
