スウェーデンは、同国とラトビアを結ぶ海底インフラが損傷したことを受け、匿名の船舶を拿捕した。
スウェーデンとラトビアは、バルト海の海底ケーブルに関連した妨害行為の疑いのある別の事件を報告し、北欧の国は事件に関係した可能性のある船舶を拿捕した。過去にも同様の事件の背後にロシアがあったとの憶測があったが、証拠は示されておらず、報告では混乱は意図的な行為ではなく海難事故によるものだとされている。
日曜日、ラトビアのエビカ・シリナ首相は、ラトビアとスウェーデンのゴットランド島を繋ぐ重要な海底光ファイバーケーブルが損傷したと述べ、その原因を次のように説明した。 「おそらく外部のものです。」
スウェーデンのウルフ・クリスターソン首相はこの事件を認め、スウェーデン、ラトビア、NATOがこの問題に協力していると付け加えた。このケーブルはラトビア国営ラジオ・テレビセンター（LVRTC）が所有しており、同局はデータ障害に直面していることを認めている。
同日、スウェーデン保安局はこの事件を次のように分類した。 「加重妨害行為」 予備調査で船舶が拿捕されたことを確認した。スウェーデン当局はこの船の名前を明らかにしていないが、報道によると、この船はマルタ船籍のヴェジェン号で、最近ロシアのウスチ・ルーガ港から出港し、事件当時はゴットランド島とラトビア付近で運航していたという。
これはバルト海の海底インフラに影響を与える一連の事件の最新のものである。 12月、フィンランド当局は、フィンランドとエストニア間のエストリンク2送電ケーブルに損傷を与えた疑いで石油タンカー「イーグルS」を拿捕した。
重要な海底インフラの安全性に対する懸念が高まる中、NATOは今月初め、この地域での海軍とドローンのパトロールを強化するためのバルト海セントリーミッションを開始した。
ロシアが事件に関与しているとの憶測が飛び交っているが、直接的な証拠は見つかっておらず、西側諸国は直接の非難を控えている。
ワシントン・ポスト紙は西側情報筋の話として、被害は意図的な妨害行為ではなく、整備不良の船舶や経験の浅い乗組員が関与した海難事故によって引き起こされた可能性が高いと報じた。クレムリン報道官のドミトリー・ペスコフ氏は、ロシア政府の関与の噂を否定し、次のように述べた。 「理由もなくすべてをロシアのせいにし続けるのはまったくばかげている」
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