Pemudik電気自動車の促進、pln各休憩所にSPKLUがあることを確認してください

2025年3月18日火曜日 – 14：08 WIB

ジャカルタ、ビバ – PT PLN（Persero）Darmawan Prasodjoの社長は、各休憩所に高速充電の公共車両充填ステーションがあることを保証しました。これは、電気自動車を使用する旅行者のニーズを満たすためです。

「各休憩所には、高速充電（バッテリーの高速充電技術）であるSPKLU（公共車両充電ステーション）があり、互いの距離は約22 kmです」とダルマワンは2025年3月18日火曜日にアンタラから引用したと述べました。

ダルマワンは、2025年にレバランで電気自動車を使用する旅行者を促進したいと考えています。2025のレバランの電気自動車使用者の数は、4,314台の車両に達した昨年と比較して、最大500％または21,570台の車両を増やすと予測されています。

電気自動車ユーザーの数の増加は、Lebaran 2025でのSPKLUトランザクション予測にも影響を与えます。PLNは、Lebaran 2024で実現された14,002のSPKLUトランザクションから、Lebaran 2025で70,000トランザクションに上昇すると予測されている14,002のSPKLUトランザクションから500％増加することを予測しています。

特に、占有率が高いSPKLUの場合、PLNはSPKLUの量を7.5〜8倍増加させます。 Lebaran 2024では、108 SPKLUが高レベルの占有率または占有率で記録されました。

Lebaran 2025では、PLNは、占有率が高い地域の高速充電ステーションの数を800 SPKLUユニットに増やしました。

「この高い占有率では、SPKLUが劇的に追加されたと付け加えました。実際、それは帰国の道だったからです。私たちはまだ2回近くの低い占有率を追加します」とダルマワンは言いました。

計算に基づいて、電気自動車のユーザーは、ジャカルタからジャワの東に旅行する場合、周囲のキレボン、テガル、バタンを埋めます。

その後、旅行者はセマラン、セントラルジャワで2回目の充電を行います。その後、マディン、イーストジャワのスラバヤに進みます。計算は、350 kmの範囲の電気自動車の平均走行距離に基づいています。

ただし、町を出る電気自動車のユーザーは、一般に200 km -250 kmの距離で充電します。