RPの最初のモータークロスドゥカティの仕様は次のとおりです。 5億

2025年4月7日月曜日-20：00 WIB

ジャカルタ、ビバ -ducatiは、このイタリアのブランドの歴史の中で最初のオフロードバイクであるDesmo 450 mxを導入することにより、最終的にMotocrossセグメントに入る準備ができています。

報告されています viva GreatBikerページから、このオフロードバイクは2025年6月に正式に立ち上げる予定であり、Ducatiはこのバイクに関する詳細な技術情報を共有しています。

Desmo 450 mxには、典型的なDucati ValveシステムであるDesmodromicを備えた449.6 cc 1シリンダーエンジンが付属しています。

Desmodromicは、MotoGPのレースバイクであるDesmosedici GPでも使用される技術であり、Marc MarkezやFrancesco Bagnaiaなどのレーサーが乗っています。

このエンジンは、9,400 rpmで62 hpの出力と、7,500 rpmで39.4 lb-ftの最大トルクを生成できます。

エンジンの速度制限は最大11,900 rpmに設定されており、モータークロスクラスの新しい標準であると主張されています。

ボア比とエンジンストロークは96 x 62.1 mmで、チタンから作られた直径40 mmのバルブと、特別な熱耐性鋼で作られた33 mmの排気バルブです。

これらはすべて、可能な限り光と空気の流れが最適に動作するように設計され、空気の流れを出て出るように設計されたアルミニウム境界のフレームワークに包まれています。

液体のないモーターの重量はわずか104.8 kgで、クラスのモーターにとっては非常に軽いです。

Desmo 450 mxフレームは、通常の2倍の部分を使用する競合他社よりもはるかに少ない11コンポーネントのみで構成されています。

フレームは、鋳造、フォーメーション、精密溶接などの最新の生産技術を使用しています。

サスペンションのために、ドゥカティは、完全に調整可能な直径49 mmの上下にフロントフォークを逆さまにしてshowaを服用しました。

リアサスペンションは、301 mmの移動距離で調整可能です。

ブレーキセクターは、2つのフローティングピストンと1つのピストンリアキャリパーのフロントキャリパーと、前面と240 mm後ろに260 mmのガルファターのガルファーを備えたブレンボによって処理されます。

次に、電動モーター機能も面白くなります。ドゥカティは、介入のレベルに合わせて調整できる打ち上げコントロールとエンジンブレーキ制御をピン留めしました。

2つの運転モードも利用できます。これは、X-Linkアプリケーションを通じてカスタマイズできます。実際、QuickShifterは工場から直接設置されています。

Ducati Motor Holding CEOのClaudio Domenicalは、Desmo 450 mxの存在は、新しいコミュニティに到達するというDucatiの長期的なビジョンの一部であると述べました。

「過去18か月にわたって、多くの人がドゥカティがプロのオフロードレースの世界に入った理由を尋ねました。ドゥカティは大きなリソースを持つ先見の明のある会社であり、これは新しいファンコミュニティに到達することで発展する機会であるため、答えは簡単です」と彼は言いました。

Ducati Desmo 450 MXは2025年6月に欧州のディーラーで入手できます。英国では、このバイクは正式な価格で11,245ポンドまたは約5,500万ルピーで販売されています。

高級仕様とテクノロジーにより、Desmo 450 MXは、グローバルなモータークロスの世界を揺るがす準備ができている新しいドゥカティ武器になりました。