ハイデラバード、2月26日（SocialNews.xyz）救助活動は水曜日の4日目に続き、テランガナのナガルクルーンール地区のスリサイラム左銀行運河（SLBC）トンネルに8人が閉じ込められ、最後の40メートルのストレッチが泥と泥と泥で満たされています。デブリは、大規模な作戦に関与する救助チームの障害のままです。
国家災害対応部隊（NDRF）、陸軍、海軍、その他の機関の救助チームは、7-9メートルの高さの泥マウンドのためにさらに前進することができませんでした。労働者。
当局は、泥と破片が取り除かれない限り、トンネルボーリングマシン（TBM）の前部に到達できないと述べた。そこでは、トンネルの屋根が崩壊した2月22日から8人が閉じ込められていると考えられていた。
全国のさまざまな機関の専門家のロープと高度な機器の展開は、インドで最も困難なトンネル救助活動と思われるものを助けていません。
A. Revanth Reddy首相と道路および建物大臣Komatireddy Venkat Reddyは、水曜日に救助活動に関与するさまざまな機関の職員との会議を開催し、状況を評価し、将来の行動方針を議論しました。
大臣は、スラッシュが除去され、脱水が行われない限り、救助隊は2人のエンジニア、2人の技術スタッフ、4人の労働者が閉じ込められている事故の正確な場所に到達するために前進することができないと知らされました。
事故はトンネル内で14 km発生しました。救助チームはすでに13.5 kmに達していましたが、泥、TBMの破片、水の浸透のために、過去2日間はさらに前進することはできませんでした。海軍の特殊部隊ユニットのダイバーは、マルコスがスラッシュを歩き回ることができませんでした。
救助隊員は、トンネルの崩壊の正確な場所にある新鮮な空洞からより多くの土壌が落ちて、泥を増やしていると言います。スラッシュは70％以上であるため、海軍のダイバーはそれを通過することができませんでした。
事故の100時間以上後、閉じ込められた男性の生存の可能性は遠いと言われています。
Border Road Organizationは、水曜日に救助活動にも参加します。
この事業には、陸軍、海軍、SDRF、国道インフラストラクチャ開発公社、Singareni Collieries Company Limited、L＆T、Hydraaが含まれます。
当局は、インド地質調査所（GSI）、National Geographical Research Institute（NGRI）、およびNational Remotic Sensing Agency（NRSA）の専門家をロープで締め、状況を評価し、救助活動の方法を提案しています。
災害管理特別事務局長のアービンド・クマールは、他の高官との救助活動を引き続き監督しています。
TBMは、2月22日の朝にトンネルの屋根の一部が崩壊した後、2つに分かれたと考えられています。
TBMのテールユニットは、長さ14 kmのトンネルの終わりの50メートル前に発見されました。トンネルの頭部には、労働者が緊急事態に避難するための安全な容器があります。閉じ込められた男性が屋根が崩壊し、水の浸透が集中したときに容器に入ることができるかどうかは不明でした。
一方、Jaypee Groupの創設者Jaiprakash Gaurは水曜日にトンネルを訪れ、閉じ込められた男性を救うために最善の努力をしていると言いました。 Jaypeeは、SLBCプロジェクトの契約会社です。
Jaiprakash Gaurは、救助活動を完了した後、会社はプロジェクトを実行するために作業を再開すると述べた。
出典：IANS
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