マイケルジョーダンの23xiバルサとチャーター紛争に関する親子列エンジン

NASCARは、最前列のモータースポーツとマイケルジョーダンの23xiに対して、2025チャーター契約に署名するためにチームの拒否について実行している服装を提出しました。

FRMと23XIは、彼によると、契約のためにすでにNASCARを訴えていました。カウンター – ナスカル 認可された身体名23xi、ヨルダンの共同所有者であり長年の副、カーティス・ポークは被告として、そして言う 2つのチームは、「メディアキャンペーンへの関与、NASCARの送信契約交渉への干渉、NASCARイベントの脅迫、NASCARチームオーナーのグループのボイコットへの関与など、NASCARに融合条件を受け入れるように圧力をかけるスキームに同意しました。」

9月、NASCARは、チームが署名していない場合にカードを失うという潜在的な脅威に応じてオファーに署名するためにチームに時間を与えました。 FRMおよび23XIの外の各チームが契約に署名しました。

チャーターシステムは、すべてのNASCARカップシリーズのレースにチームの入り口を保証し、手紙なしで運営するランニングチームよりも、奨学金からの大部分のお金を奨学金から保証します。チームがサイズを閉鎖または減少させるとき、手紙は公開市場で販売され、販売されました。チャーター契約の前に、NASCARチームはオフになっていて、建物や走行部品を超えて送信される価値がありませんでした。

以前のチャーター契約は2024年シーズンの終わりに失効し、チームは今シーズンが始まった現在のNASCAR TV契約の前に、NASCARにテレビ収入の大部分を求めていました。 NASCARに属する多くの車線は、テレビ収入のかなりの部分を受け取り、NASCARもカットを受けます。 2000年代の視聴者の数は、過去10年間にスポーツから出てきた長年のスポンサーと、毎年カップシリーズチームを運営するためのコストがあるため、チームは、溶剤に留まるのを助けるためにメディアのお金の大部分が必要だと主張しました。

チャーター契約に署名しないことで、FRMと23XIは2025年にチャーターチームとして運営する権利を失いました。しかし、彼らは紛争が続くにつれてチャーターされたチームとして継続できるようにする差し止め命令を尋ねて受けました。

2024年シーズンを通してチームとのNASCARの交渉により、認可オルガンはすべてのレバレッジがあると感じたことが明らかになりました。それは、NASCARの弁​​護士が水曜日に記者との電話で確認したことです。

フランスの家族であるNASCARの所有者は、鉄の拳で長い間操業してきました。ビル・フランス氏は、ドライバーが何十年も前から組合を妨げており、米国の他のスポーツリーグとは異なり、競合他社の集団協会はありません。

NASCARの現在の大統領は、フランスの息子であり、ビルフランスJrの兄弟であるジムフランス（80歳）です。