ベルトアンドロードイニシアチブ：現在グローバルな懐疑論に直面している中国の大規模な野望

2025年3月9日日曜日 – 13：56 Wib

ジャカルタ、ビバ – ベルトアンドロードイニシアチブ （ベルトアンドロードイニシアチブ/BRI）、中国共産党によって開始された野心的なプロジェクトは、かつてグローバルインフラストラクチャの開発における変革力として歓迎されていました。しかし、時間が経つにつれて、このイニシアチブは、満たされていない約束や国際的な懐疑論の増加に関する警告ストーリーに変わりました。 2025年まで、ブラジル、インド、イタリアなどの大規模経済を含むますます多くの国が、このプロジェクトから離れることを選択しました。これは、経済発展を促進するための純粋な努力ではなく、中国の影響力を拡大する手段としてより目立つようになりました。

2025年3月9日日曜日のデイリーミラーで報告されているように、2013年に開始されて以来、BRIは、行き詰まったプロジェクトから耐捨てられない債務に至るまで、さまざまな課題に直面しました。元々興味を持っていた150か国のうち、このイニシアチブの具体的な利点にますます疑問を呈しています。

最も印象的な例の1つは、中国パキスタンの経済回廊（CPEC）です。これは、もともとBRIの優れたプロジェクトとして予測されていました。しかし、これまで、グワダール港は計画やセキュリティの問題が不十分であるために最適に機能していませんでしたが、カラチラホールハイウェイなどの重要なインフラストラクチャプロジェクトはまだ放棄されています。パキスタンは現在、中国への690億ドルの負債に直面しており、BRIの繁栄がしばしば金融危機につながる方法を明確にしています。

同様の状況が世界のさまざまな地域で発生します。東南アジアでは、インフラストラクチャに約束された500億ドル以上の資金が実現していません。 Lowy Instituteの調査では、この地域の中国インフラプロジェクトの35％のみが完了し、日本プロジェクト（64％）およびアジア開発銀行（53％）の完了よりもはるかに低いことが示されています。この違いは、BRIの問題がグローバルインフラストラクチャの開発における単なる課題であるだけでなく、中国のアプローチの基本的な弱点を反映していることを示しています。

BRIに関する最大の懸念の1つは、「債務トラップ外交」と呼ばれるものです。スリランカのハンバントタポートケースは具体的な例です。経済的実現可能性に疑わしい港を建設するために10億ドル以上の融資を受けた後、スリランカは最終的に、債務を支払うことができないため、99年間レンタルスキームでその経営陣を提出しなければなりませんでした。同様のケースがラオスで発生し、60億ドル相当のボテン・ビエンチアン鉄道プロジェクトの債務を支払うのが困難な後、中国への国家電力ネットワークに対するコントロールの90％を失いました。

BRIは、経済的リスクを提示するだけでなく、中国のパートナー諸国の経済的依存を強化します。地元の市場に安価な商品をあふれさせることで、北京はカンボジア、ネパール、ビルマなどの国の国内産業を弱体化させます。さらに、二重の使用の可能性を秘めた多くのBRIプロジェクトは、軍事インフラストラクチャが軍事的利益のために利用できるという懸念を提起し、それによってインド洋地域の中国の戦略的範囲を拡大します。

このイニシアチブの衰退の兆候はますます明らかになっています。 2023年、TürkiyeやKenyaなどの大規模経済を含む19か国が、BRIへの関与を完全に止めることを決定しました。 2024年には中国からの投資は10％増加しましたが、これらのファンドのほとんどは、実際には、高技術やエネルギー産業など、BRI以外のセクターに転用されました。グローバルインフレはまた、この投資数を増やし、プログラムの基本的な弱点をカバーする拡大の幻想を生み出します。

パートナー国にとって、BRIへの関与の結果は、金融債務だけに限定されません。彼らの多くは、彼ら自身の経済政策を決定する際に、主権の侵食と限られたスペースを経験しています。スリランカ、パキスタン、ラオスは現在、中国からの投資の約束がどのようにしばしば北京への依存を増やし、国家の自治を減らすことになっていることを示す具体的な例です。

BRIの衰退は、中国の世界的な野心と現場における現実の顕著な違いを反映しています。相互繁栄を生み出す代わりに、このイニシアチブは、放棄されたプロジェクト、制御されていない負債、緊張した外交関係の痕跡をさらに残しました。 BRIから離れるという主要国の決定は、ますます多くの当事者がこのプロジェクトに関与するリスクを認識していることを示しています。

ますます多くの国が中国経済の影響から逃れようとすると、BRIはもはや国際開発モデルとしては見られていませんが、その長期的な結果を考慮せずにインフラ投資を受ける危険の警告として見られます。このイニシアチブが最初の約束を果たさなかったことは、世界が中国経済の関与を見る方法の転換点を示しています。

この認識の変化は、1つのプロジェクトの失敗だけでなく、ますます疑問視されているグローバルな中国戦略の反映でもあります。国がBRIへの参加を再評価し続けている場合、このイニシアチブは、真の国際的な開発には、中国のグローバルインフラストラクチャ戦略でますますめったに見られないように見える透明、公正な利益、主権価値の尊重が必要であることを思い出させます。