NASCAR FONTANAに新しいトラックを構築することが「正しいこと」であるかどうかを調べます

NASCARドライバーは、2月23日にアトランタモータースピードウェイで競います。 NASCARがいつカリフォルニア南に戻るか、または古いAuto Club Speedwayに短期間のFontanaトラックが建設されるのかは不明です。 (マイク・スチュワート / AP通信)

NASCAR 彼は、南カリフォルニアに自動車レースを持ち帰ることに引き続きコミットしています。しかし、彼は今週末、彼がこれがどこでいつ起こるのかまだわからないことを認めました。

「市場はNASCARにとって非常に重要です」と、NASCARの西部地域のデイブ・アレン社長は述べています。 「したがって、私たちは市場を放棄していません。まだ持っていないのは、しっかりしたタイムラインです。スポーツには、私たちが何を構築しようとしているかについていくつかの戦略的な決定を下す前に分類する必要があるものがいくつかあります。

「私たちは何かをします。私はまだ何をしていないのかわかりません。 」

アレンはフェニックスレースウェイでサンデーシュライナーズの子供たちから500人の前に話し、クリストファーベルは2ラップで最終再開でデデニーハムリンデンゴを延期することにより、NASCARカップシリーズで3回連続で勝利しました。

コロナウイルスのパンデミックによってスケジュールが妨げられた2021年を除いて、NASCARは1997年以来、毎年南カリフォルニアで少なくとも1つのレースを実行しました。 Auto Club Speedwayがオープンしました フォンタナの古いカイザースチールファクトリーの敷地で。このシーケンスは今年終了します。

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破壊されたオートクラブスピードウェイ、 あなたの最終レースは2023年に発表されました 一方 コロッセオに置きますコロッセオのサッカーフィールドの上部に設置された一時的な800メートルのトラックで走行し、3年後にこの冬に戻りませんでした。 NASCARは、800メートルの楕円形で走ることを期待しており、以前のFontana Speedwayの敷地に建設されましたが、このプロジェクトは停止しました。

「これはオプションNo. 1です」と、Auto Club Speedwayの元社長であるAllen氏は述べています。 「明らかに、私たちは長い間そこにいました。それを選択した場合、私たちはまだ800メートルの楕円形を建設するのに十分な土地を保持しています。

「しかし、私たちはまだいくつかのことを解決し、それが正しいことであるかどうかを調べるためにまだ時間が必要です。」

一方、NASCARは、従来のランニングトラック以外で概念を採用しています。このシリーズは2023年にシカゴでストリートレースをデビューし、 2番 彼はサンディエゴの路上でのレースも検討しました。

「私たちは常に新しい機会を探しています」とアレンは言いました。 「私たちは常に、私たちがすでに行っている市場で異なることができる新しい市場やことを探しています [in]。

「すべてのオプションを開いたままにしようとしています。」

ドライバーは、2023年2月にFontanaのAuto Club Speedwayで競います。ドライバーは、2023年2月にFontanaのAuto Club Speedwayで競います。

ドライバーは、2023年2月にFontanaのAuto Club Speedwayで競います。 (ジェ・C・ホン / AP通信)

フォンタナでの最終レースの10日後、NASCAR 2番 522エーカーのうち433エーカーを販売し、サイトのフットプリントをダラスに拠点を置くRoss Perot Jr.のHilllas Development Companyに、CBRE Investment Managementに約5億6,900万米ドルで販売しました。このサイトは、ストレージ間の660万平方フィートの間隔を持つ物流公園と工業団地に変換されています。

世代後に、南カリフォルニアで定期的なイベントを開催している数十以上のランニングトラックがありましたが、 Irwindale Racewayの閉鎖 昨年、ほんの一握りの遺跡だけでした。 IrwindaleやThe Auto Club Speedwayなどの多くは、あまりにも貴重になっている土地に座っていました。これは、SCのグリーンビル、ノースカロライナ州ミッドランドなどの場所で、土壌が短い象徴的なバンドから売られた土地の一部です。

「フォンタナにあるようにインストールがあるときにビジネスを行うための地球とビジネスを行うコストは、非常に挑戦的です」とアレンは言いました。 「一日の終わりには、私たちは利益のための会社であり、継続できるようにビジネスに適した決定を下さなければなりません。」

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アレンによると、理想的な解決策はオリジナルです。 NASCARは、オートクラブスピードウェイの大規模なフットプリントから約90エーカーを維持しました。すべてが新しいショートトレイルの場所に組み込まれました。

「計画はそこにいることです。しかし、機会が生じた場合、私たちは何に対しても開かれています」とアレンは言いました。 「もしあなたが300人で、ランニングトラックを構築し、私たちとのパートナーになりたいなら、私たちは聞くでしょう。ですから、それはプロパティを熱くしていて、それで異なることをすることができると思います。また、市場と市場のニーズに応じて調整します。

「私たちはちょうど待っている基準にあります。」

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この物語はもともと登場しました ロサンゼルスタイムズ

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