ハミルトンにとっては忘れたいと思われるような低いポイントもあった。
2021年シーズンは、ハミルトンが最終ラップで物議を醸した審判の判定により、タイトル決定戦でマックス・フェルスタッペンに敗れ、苦い結果に終わった。そして、2022年と2023年は、ハミルトンのF1キャリアの中で唯一未勝利のシーズンとなった。
今シーズン、2つのレースに勝ったにもかかわらず、彼は若いチームメイトのジョージ・ラッセルに先を越されることが多く、自分が感覚を失ってしまったのではないかと声を出して考え込んでいる。いくつか中途半端な結果に終わった後、ハミルトンは試合中に自分が「遅い」と吐露した。 インタビュー 先週末カタールでF1に参加した。 「私はもう明らかに速くありません」と彼は言いました。
7月のイギリス本拠地グランプリでのセンセーショナルな勝利は別として、ハミルトンにとっては忘れられないシーズンとなった。彼はドライバーズランキングでラッセルから24ポイント差の7位で最終レースを迎えた。同氏は木曜日、メルセデスと長いお別れをするのは「難しいだろうと予想していた」が、人間関係の緊張を考えると「それがいかに難しいかを大幅に過小評価していた」と語った。
「私にとって今年はとても感情的な年でした。そして、それらの感情を扱い、対処することにおいて、私はベストの状態ではなかったと思います」とハミルトンは語った。 「そして今年は、私のキャリアを通じてここにたくさんの人が来てくれたと思います。だから、私の最悪の部分も最高の部分も見てきた人もいると思いますが、私は謝るつもりはありません」どちらにしても、私はただの人間であり、常に正しく理解できるわけではないからです。」
メルセデスのチーム代表兼最高経営責任者（CEO）のトト・ヴォルフ氏は、「多くの好成績といくつかの壊滅的な低迷」を経験したハミルトンとメルセデスのパートナーシップを経て、このレースをハミルトンとメルセデスの功績を「祝う」ものだと述べた。
「12年の信じられないほどの年月を経て、私たちは今週末、ルイスとのレースストーリーの最終章を書く準備をしています。それはかなりの道のりだった」とウォルフ氏は声明で述べた。 「これは私たちのスポーツを超えた遺産であり、競馬場を超えて永続的な影響を及ぼします。私たちのスポーツの多様性を高めるために努力してきたチームです。包摂のために戦うために。ルイスはこの多くのことの触媒であり、私たちは彼と協力して仕事ができることを光栄に思い、誇りに思っています。」
