ASDPは、この戦略を適用して、バカウヘニポートでEid逆流のピークに直面しています

ジャカルタ、ビバ -PT ASDP Indonesia Ferry（Persero）は、Bakauheniの港に向かって一緒になっている車両の量にまだ急増していることに注目しました。

PT ASDPインドネシアフェリー（Persero）の社長、Heru Widodoは、フィールドでの監視に基づいて、H+3以降、逆流れが増加し続け、土曜日（5/4）の夜またはH+4にピークに達すると予測されていると述べました。

「H+4 Lebaranは、スマトラからJavaへの人々の逆流のピークです。スムーズなサービスを確保するために、すべての関連当事者との調整を強化し続けます」

彼は、昨日16:30 WIBまで、3万人以上がJavaに戻るために留保をしていたと言いました、そして、この数は夜まで増加し続けると予想されました。この状態は、車両の量が同時に大量に来るため、特に港の入り口にアクセスするには車両のキューが発生します。

ただし、桟橋の交通と運用の配置は整然と制御されており、車両が交互に上昇する2〜3時間前の平均待機時間があります。

さらに、彼によると、ASDPは、Sudang-Demand-Deviceシステム（TBB）を実装する規制当局としてのKSOPとともに、密度を解明するための特別な戦略を実装しています。このスキームでは、メラクの港に到着した船は貨物を破壊しただけで、すぐにバカウヘニに戻り、船の回転を加速し、スマトラからの車両荷重サービスを加速しました。

「TBBの適用は、船の循環を加速するための効果的な戦略であり、バカウヘニからの車両を長時間待つことなくすぐに輸送できます。このパターンでは、車両の列を徐々に減らし、土曜日（5/4）の夜を待っている車両の列が日曜日の朝に繰り返される可能性があります。

ASDPはまた、サービス担当者がすべてのサービスポイントで待機していることを強調し、フィールド調整はTNI/POLRI、輸送機関、および船舶運営者と最適に実行されていました。コミュニティは、サービスプロセスがスムーズに実行され、整然と維持されるように、役員の指示に従うことをお勧めします。

「私たちは、Eidの逆流をサポートし、スムーズに走ってコントロールできるように、忍耐強く秩序だったすべての役員とパートナーにサービスを提供することに感謝しています。また、早めに帰って旅行時間をうまく管理してくれた人々にも感謝します」とHeruは言いました。

Bakauheni Post（Bakauheni Port、Panjang、およびBBJ Muara Pilu）のデータ（4月5日、00.00〜23.59 WIB）またはH+4のデータに基づいて、船の数は54単位の船舶を操作しました。

H+4のバカウヘニ、パンジャン、BBJムアラピル、およびウィカベトンを渡ってスマトラからジャバ、ジャバへと横断する乗客の完全な認識は129,583人に達しました。

H+4で横断した2輪車の実現は、17,635ユニットに達しました。 4輪車が16,623台に達しました。一方、渡ったバスの合計は467ユニットに達しました。車両の総数は、H+4にバカウヘニ、パンジャン、BBJムアラピル、ウィカベトンを渡ってスマトラを渡った35,965ユニットで記録されました。

スマトラからジャバ、ジャバ、バカウヘニ港、パンジャン、BBJムアラピル、およびH-10からH+4の範囲のウィカコンクリートを通過する乗客の合計が830,890人を記録しました。そして、192,282ユニットを越えた総車両の場合。

逆に、Merak Post（Merak PortおよびBBJ Bojonegara）のデータに基づいて24時間（4月5日から23.59 WIB）またはH+4では、50ユニットの船舶の数が稼働しました。

H+4でJavaからSumatraに渡る乗客の完全な実現は51,790人に達しました。車両の総数は、H+4でJavaからスマトラに渡った10,402ユニットで記録されました。

H-10からH+4からH+4の範囲で、ジャワからスマトラ（メラク、シワンダ、BBJボホネガラの港）に渡る合計乗客は1,112,084人を記録しました。 276,228ユニットを越えた総車両の場合。

さらに、歩行者の旅行者に関連するソーシャルメディアのウイルスビデオに関連して、ASDPは、この事件は船を積み込む過程で民間運営者の間の誤解によって引き起こされたと説明しました。これはフィールドで処理されており、サービスは通常に戻りました。

「私たちは、目的地にすぐに到着したい旅行者の心理的圧力と疲労を理解しています。しかし、すべてのサービスユーザーへのサービスが最適に実行できるように、注文は依然として優先事項です」とHeru氏は付け加えました。

また、ASDPは、サービスプロセスを容易にするために、アプリケーションとデジタルフェリーチャネルを介して以前のチケットを作成するだけでなく、旅行中に身体的および健康状態を維持するようにサービスユーザーを横断するよう訴えました。