BPJTのヘッドは、一般的なルートではなく、Gresik Toll Roadから飛び込んだBMWを強調しています

2025年4月9日水曜日-22：39 WIB

ジャカルタ、ビバ – 昨日、イーストジャワのグレシック有料道路から突入したBMW車が昨日、イベントでさえソーシャルメディアでもバイラルでした。有料道路規制当局（BPJT）が投票を開きます。

BPJTの責任者であるWilan Oktavianは、BMW車が当初、Rejoの半球の有料門（GT）から入っていたと言いました。ドライバーは、道路の肩の車の速度を止めたにもかかわらず。

「KM 27/Aを渡すと、ドライバーはGoogle Mapsアプリケーションを使用して方向を確認するために道路の肩の車両を停止しました」とWilan Oktavianは2025年4月9日水曜日に記者団に語った。

Wilan氏は、ドライバーは、デジタルナビゲーションの間違った解釈があると疑われたためにドライバーが停止したと説明しました。彼は、運転手は、Toll Bridgeプロジェクトへのアクセスである道路に向かって、後にTuban -Gresik Toll Roadの接続になるだろうと言いました。

「パスは公道ではありませんが、役員の運用車両用に特に意図された検査車線です。車線は約1.8メートルの小さな開口幅を持ち、道路分岐の終わりにあります。

事件の後、現在は、Toll Road Project Bridgeの終わりにコンクリート障壁の中央値（MCB）が設置された場所にあるWilan氏は述べています。実際、ポータルフェンスも中央値のギャップに設置されています コンクリートバリア そして 雄牛の鼻が発散します。

「私たちは、すべての有料道路のユーザーに、現場で利用可能なサインとマーカーの優先順位を継続するよう訴え、道路上の実際の条件を観察することなくナビゲーションアプリケーションに完全に依存しないようにします」と彼は付け加えました。

以前は、BMWの自動車事故のビデオは、Krian-Bunder Gresik Toll Roadから解放され、最終的にソーシャルメディアで流通していました。車の中で車の中で車の映画のように急降下し、速くて激怒しています。

警察番号P 0805を備えたこの高級車は、未完成の有料道路セクションの10メートルの高さから急落しました。

単一の事故は、Googleマップの方向に従ったため、完成または接続されていない有料道路に車が入ったときに始まりました。接続されていない有料道路は実際に閉鎖されています ウォーターバリア コンクリート。

しかし、確かに、通行料のメンテナンス車両に一般的に使用されている小さなギャップがまだあります。その結果、BMW車は入場を余儀なくされ、最終的に事故に遭いました。

BMWは、状態を逆転させずに突っ込んで着陸しましたが、車の前面は難破した状態でした。幸いなことに、車の2人の乗客は軽傷を負い、すぐに病院で治療を受けました。