ラリーダカール2026で戦うインドネシアのドライバーであるジュリアンヨハンを知りましょう

2025年4月12日土曜日 – 06：36 WIB

ジャカルタ、ビバ – コスカントリーの宗教世界で最高のカーストと考えられているラリーダカールイベントを味わうことができるインドネシアのレーサーは少数ではありません。今、ジュリアン・ヨハンは来年のイベントで砂漠と激しく戦うでしょう。

以前は、このダカールのイベントに参加したインドネシアからのレーサーは3人しかいませんでした。すなわち、1990年にティントン・ソプラプト、ダリ・ソファリ、リチャード・ヘンダルモ、2010年と2011年にはカシ・アンゴロがいます。

ラリーの世界での彼の経験といえば、ジェジェと馴染みのあるラリーは、さまざまな国内および国際的なラリーイベントを味わっています。最後に、2023年とタイでの2023年と2024年の2つのエディションの2つのエディションの進捗状況に成功しました。

レーサーのイスマイルヨハンの息子は、5歳からラリーレースに実際に興味を持っていたことを明らかにしました。父親がラリーレースをしたとき、頻繁に離れていません。

「だから、ラリーとオフロードが実際に最初に私の父から得られるなら、父（参加）集会とオフロードのために、ただのポイントはレースがただの土地であるということです。父は招待するのが好きです」と彼は2025年4月12日土曜日に書かれた声明で述べた。

高校（高校）に足を踏み入れるときに最終的にオフロードを勉強するまで。父親はまた、ジェジェに最初の車を渡し、80歳のトヨタハードトップでした。

「自分自身を創造的に、勉強しているので、独立しているように教育を受けた。まあ、それは大きな親の役割であるが、私を満足させる人になるまでではない。

彼のレースのキャリアは2006年に始まりました。表彰台を管理する最初のレーサーになり、ジュリアン・ヨハンがプロのレーサーになるよう奨励します。彼は2011年にプロのレーサーになり始める前に、2006年から2010年までアマチュアレーサーとしてレースのキャリアを続けました。

その後、アスファルトではなく地面のレースと自然への愛に満足していたので、集会としてのキャリアを真剣に受け始めました。

「私はたまたまラリーやオフロードのようにレースをする可能性が高い理由です。自然と一緒に屋外にいることを嬉しく思います。だから、私たちがレースをレースするか、レースのためにレースをするとき、私たちは同時に自然を楽しんでいます」と彼は付け加えました。

1986年8月1日に生まれたドライバーも、国立自動車連盟に携わり、多くの自動車コミュニティに貢献し、自動車レースでの安全＆フェアプレイ運転キャンペーンを代表しています。当時、彼はインドネシア自動車自動車連盟（IMI）およびインドネシアオフロードフェデレーション（IOF）で最年少の管理者になりました。

ジェジェはまた、ナショナルオフロードレーサー番号1、スポーツ省の特別功績賞、インドネシアモーター協会のドライバーオブザイヤー賞としてさまざまな賞を受賞しました。

トラックで活動していることに加えて、ジェジェは、2017年以来始まった彼のYouTubeチャンネルであるJejelogyを通じて、ラリーとオフロードの世界についての経験と教育を共有しました。

ラリーダカール2026での戦い

今、ジェジェはラリー・ダカールのイベントに参加する準備ができています。そのうちの1つは財政的であるため、すべてのレーサーがこのイベントを味わうことができるわけではありません。

「ポイントは、登録料が5億ルピーに達することができるということです。実際、私たちがお金を持っている限り、私たちは参加できます。

ラリー・ダカール自体は、子供の頃からジェジェの夢です。最終的に、ジェジェは来年開催されるダカールを追いかけようとしました。

「実際、あなたがこのようにレースをしたいことについて話すなら、それは長い時間でした。最終的にリストを作るために冒険するまで。