政府は新しいものの詳細を発表した 2032 年までの CPC 投資プログラム。これは昨年10月に前政権が採択した同様の文書に代わるものだった。現在の計画では次のことを前提としています。 バラヌフ港の建設費用は427億ズウォティで、2032年に完成する予定だ。 興味深いことに、この文書には、完成後わずか 3 年で港は最大容量に達すると記載されています。 乗客数 3,400 万人。そこで引用されている国際航空運送協会（IATA）の予測によれば、これは2035年に同空港を利用する旅行者の数であると予想されており、CPK政府全権のマチェジ・ラセク氏は、それがCPK会社の前経営陣だったことを思い出させた。 空港の設計前提を変更し、当初の乗客収容人数を 4,000 万人から 3,400 万人に削減しました。 「Yes for CPK」協会の会長でLOTの元副会長であるマチェイ・ウィルク氏は、彼の前任者たちはバラヌフの空港が2028年に完成すると想定していたと指摘する。投資は現在完了するのに4年かかるため、こう付け加えた。ポーランドの旅客輸送量は増加し続けているため、最初から完成させる必要がありました。 Lasek 氏によると、端末の設計はすでに非常に進んでおり、初期スループットに関する前提を変更するのは困難です。しかし、空港のモジュール設計により、必要に応じて急速な拡張が容易になると同氏は主張する。 次の工事段階では、港は何の問題もなく運営できるようになるでしょう。。次の段階では、年間4,400万人の旅行者の受け入れ能力を拡大する予定です。ただし、いつこの大きさになるかはまだ分かりません。
CPK空港の位置決定
