2025年4月28日月曜日-21：26 WIB
ジャカルタ、ビバ – ジャカルタ市交通評議会（DTKJ）ハリスムハンマドゥンの議長は、ジャカルタ州政府にトランスジャカルタノンスブシディまたはロイヤルトランスルートを追加することを提案しました。
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これは、ジャカルタ市庁舎をジャカルタ知事プラモノアヌンと聴衆のために訪れた後、ハリスによって伝えられました。
「ジャカルタ市交通評議会から、追加の、追加の、補助金付き関税ではなく、非補助金や王室のトランスがある」とハリスは2025年4月28日月曜日に記者団に語った。
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ハリスは、ジャカルタ、デポック、タンゲラン、ベカシなど、ジャカルタ周辺の地域にロイヤルトランスをターゲットにしたルートを追加する提案は、ジャカルタで自家用車を使用している日常の活動を標的にしたと説明しました。 「だから、ロイヤルトランスが私たちが追加するものだ」とハリスは言った。
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ハリスは、2025年4月24日に開始されたトランスジャボデタベックブロックM-Alam Suteraルートを通じてトランスジャカルタルートを拡大したプラモノに感謝を表明しました。
提案された追加のロイヤルトランスルートに関しては、ハリスは継続して、ロイヤルトランスに7つの追加ルートがありました。その1つは、トランスジャカルタコリドー13に接続されたCiledugに向かうGraha Raya Bintaroルートでした。
「その後、ハリムの高速鉄道駅を詰め込まないようにボーデタベクの友人からの要求。そのため、ベカシグランドウィスタからスマレコンベカシからKCJBハリム駅まで、彼らは速い列車に乗ることを望んでいるので、自動列車を使用する必要はありません」とハリスは言います。
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トランスジャカルタのレートがRPであることは20年が経ちました。 3,500、再び議論され、育てられたい
ジャカルタ知事プラモノ・アヌンは、ジャカルタ市輸送評議会（DTKJ）の聴衆を受け入れ、トランスジャカルタの関税の増加に関する談話について議論しました。
viva.co.id
2025年4月28日
