対応に応えて、運輸長官の指令は、旅行者に家族のために飛ぶように要求しました。ほとんどの人は、空港のセキュリティ、献身的な家族の車線とフライトを要求しています。
一部の国では、アメリカの親が言うように、幼い子供を持つ両親の正式なセキュリティとパスポート管理を提供しています。日常の障壁にあるアメリカの家族の鮮やかな絵で描かれたフィードバック。
ニューズウィーク 月曜日に運輸省（DOT）に到着しました。
コンテクスト
大衆は、郵便局（以前のTwitter）で、輸送長官のショーン・ダフィ家の改善の提案を改善するよう国民に求めました。
「家族と一緒に滞在する方法を教えてください！だから、米国よりも家族を産むのに適した場所はありません。だから私はあなたの子供と一緒に旅行するのは簡単です。
家族と再び旅行する方法を教えてください！
アメリカよりも家族を始めるのにこれ以上の場所がないので、私はあなたの子供と一緒に旅行しやすくしたいです。
旅行を促進するために旅行をするために私ができることはここにあります、ここに私の秘書があります… pictwitter.com/tiverkfd3e
– 秘書Saye Duffi（@scdffy） 2025年4月27日
この記事には12,000件以上の回答が与えられ、570万人が受け取ります。
何を知っているか
回答者は大幅な変更に召喚され、ほとんどの人は65,000人を求め、年間予算の増加を求めています。
創設者兼CEOのブーム・シャルは、「90年代」として空港の安全に戻りましょう。
2001年11月11日、TSA連邦監督のTSA連邦監督の後、TSA連邦監督のTSA連邦監督に焦点を当てた後、フライトに対する国民の信頼を回復することを目的としています。さらに数十年後、批評家は彼らの主な目的について主張します。
画像画像
別のXユーザーJosiahは感覚をeckしています。 「テロリズムから抜け出す。テロとの戦争は終わった。個人的には走ったり攻撃的であったりするべきではない。靴やハーネスは適していない。」
両親は、任意のTSAプロトコルの一部を失望させるために立ち上がります。リッチカブレラはどこにでも投稿し、舗装されました。 「私の2か月のダドラマ、彼女はベビーカーとカーシートを克服するために連れてこられました。
これらの批判は、広い公の不満と結びついています。 2022年のユーゴフでの投票は、TSAがTSAによって保護されていることを示しています。これは現在のセキュリティ対策のわずか46％です。
家族向けの空港施設のリクエスト
多くの観光客は、家族のセキュリティや移民のチェックポイントなど、多くの旅行者に尋ねました。
「子供を持つ家族のためのトランジット /税関ライン。私は世界中にそれを見ていますが、米国ではそうではありません」とXユーザー @ efrafllo7は書いています。
ケビン・シェリアは、トルコのイスタンブールを通過する前向きな経験を思い出しました。 「彼らはパスポートコントロールのための専用のファミリーレーンを持っていました。それは素晴らしいことです。
家族の空港体験を正規化する努力は特権を与えられています。 13歳から17歳までの13歳から17歳の年齢、13歳から17歳の若者が13歳から17歳から13歳から17歳までの勝利を収め、米国の空港は家族車線に残っています。
ポール・J・リチャーズ / AFPの取得
屋内便の非効率性も観光客を批判しました。ユーザーBecorwimは次のように書いています。 [Kansas City] シカゴへ。航空機と空港は、花を倒すために計画し、計画する必要があります。 「
他の公的な苦情に関係する他の公的な苦情、時には家族が非分離航空会社のポリシーに関与することがあります。セメント（@Kendraiter）は次のように書いています。
家族が追加の料金なしで席を確保するために家族の縮図にもかかわらず、コンプライアンスはコンプライアンスに沿っています。運輸省は、ポリシーを完全に通過した航空会社のほんの一握りのみを示しています。
一方、観光専門家の専門知識は、家族向けの政策や施設の世界的な競合他社の下にあると考えられています。
幅広い輸送ソリューション：高速列車のプッシュ
国の鉄道の選択肢の欠如は、航空旅行を超えた国の鉄道の選択肢がないことで広範囲にわたって挨拶していました。 Noah（@ nohah0005_）は、完全に広範囲のトランピル鉄道ラインや少なくとも1つのアメリカなどのAmtrachサービスを公開しました。 「
この感覚は、国家的な議論の高まりを反映しています。マサチューセッツ州のパリサ・溶融の弁護士、ディマスツツ、ディムスストストは、国の連邦資金による列車を結びつけるために絞られています。
しかし、トランプ政権の下では、カリフォルニアとテキサスで高速列車プロジェクトがより高い太陽に直面しています。
リッチペドロンセロリ / AP
このプロジェクトは、2008年からサンフランシスコとロサンゼルスをつなぐロサンゼルスまで、2008年から遅れています。 豊富ジャーナリストによるエズラ・クラインとデレク・トンプソン。著者は、高速道路の路線の失敗は完全に同じであるため、カリフォルニアは民主党によって支配されていると主張しています。
次は何ですか？
Xでは、Dufiは人々の人々に一般の人々に感謝し、彼のチームは一般に共有する予定の最高のアイデアのリストをレビューしました。彼は、TSAの問題が最も高い観光客の苦情であることを認めました。代理店は、家事の治安部門があると述べました。彼は祖国の国防長官と話し合いました。
