米国裁判所は元NASCARチームオーナーに3,100万ドルの支払いを命じた

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1月 17, 2025

米国控訴裁判所は、2023年に給与税を故意に逃れたとして起訴された元BKレーシングオーナーのロン・ディバイン氏に対する3,100万ドルの罰金刑を支持した。

NASCAR カップシリーズチームの BK レーシングは、2012 年から 2018 年に解散するまで運営されました。バーガーキングのいくつかのフランチャイズも経営していたロン・ディバインによって設立されたBKレーシングの起源は、もともとTRGモータースポーツが所有していたフランチャイズを買収したことにあります。

2011年頃に行われたこの買収では、デビン氏と彼のパートナーであるトーマス・ユベラル氏とウェイン・プレス氏に約1,000万ドルの費用がかかった。

しかし、チームの旅は財政的不安定をはらんでおり、2018年のデイトナ500の前に連邦破産法第11章の申請に至った。

2024年11月10日にエイボンデールのフェニックス・レースウェイで開催されたNASCARカップ・シリーズチャンピオンシップレースで、#24アクサルタ・シボレーのドライバーであるウィリアム・バイロンと#20インターステート・バッテリー/デウォルト・トヨタのドライバーであるクリストファー・ベルがドライブします…

ジェームズ・ギルバート/ゲッティイメージズ

BKレーシングを取り巻く法的な複雑さは、2018年にユニオンバンクとトラスト・カンパニーが破産手続きにおいてチームの資産に対する請求権を主張したことでより明らかになった。

この破産は管財人が任命され、貴重なNASCARチャーターや施設を含むBKレーシングの資産を引き継ぐことで終了した。

BKレーシングにはノンチャーターチームとしてレースを続けるという選択肢もあったが、財政上の現実からこれは非現実的な道となった。

米国控訴裁判所は、ディバイン氏の行為を非難した元の破産裁判所の決定を断固として支持した。で裁判長の言葉:

「破産裁判所は上告人の卑劣な行為に対して並外れた忍耐力を示した。当裁判所は司法手続きに対するこのようなあからさまな無視を容認するつもりはない。」

しかし、デビンの法廷闘争はこの特異な判決を超えて広がっている。 2012年から2017年にかけて、彼はIRSに39万ドル以上の給与税を支払わなかった。その行為により、さまざまな告発や多額の罰金、さらには懲役刑が科せられた。

最終的には司法取引が成立し、ディヴァイン氏は必要な税金を意図的に支払わなかったことを認めた。

BKレーシングが解散した後も、運営上の問題の影響は尾を引いた。かつてはアレックス・ボウマン、コーリー・ラジョイ、マット・ディベネデットといった傑出したドライバーの本拠地であったにもかかわらず、チームはコース上で大きく苦戦した。

ドライバーの個々の才能にもかかわらず、BK レーシングは競争の激しい NASCAR 環境で有意義な成功を収めることができませんでした。

最終的に、チームの資産は清算され、初期価格の数分の一でフロントロウ・モータースポーツに売却されましたが、これによってすぐに経営が縮小されることはありませんでした。