デトロイト – などの自動車メーカー フォードモーター、木曜日のヒュンダイモーターと起亜は、消費者が急いだため、4月の米国の前年比の大幅な増加を報告しました 新しい車両を購入します 関税による潜在的な価格上昇に先立ちます。
関税の恐怖を買う 3月下旬に始まり、4月まで続き、特別な割引を提供する自動車メーカーに支えられているか、大統領のために短期的に価格を引き上げることを約束します ドナルド・トランプ自動車料金。
「4月の結果は、関税による将来の車両価格の上昇の見通しによって支配されています」と、JD Powerのデータおよび分析部門の社長であるThomas King氏は述べています。
しかし、良い時は続かないかもしれません。キングとコックスの自動車チーフエコノミスト、ジョナサンスモークは、4月下旬に需要が遅くなったことに注意してください 新しい車両在庫が締められました そして、以前の消費者が購入するために急いでいる後、価格が上昇しました。
「経済と自動車市場は、輸入に対する関税が高い世界に移行しています」とスモークは火曜日に述べました。 「小売車市場での狂乱の第1段階は、4月が始まったよりも勢いが少ないため、すでに過ぎているようです。」
Smokeは、より高いコストと車両の在庫の削減は、「勢いを奪い、将来の数週間で売り上げを削減する可能性がある」可能性が高いと述べました。
しかし、自動車メーカーはそれが続く間、消費者のラッシュを楽しんだ。
フォードは、4月の売り上げの前年比16％の増加を報告しました。 「従業員の価格設定」プログラム 同社は、4月上旬に輸入車両に対するトランプの25％の自動車料金が発効したために立ち上げました。フォードは水曜日、7月4日の週末までそのプログラムを拡張していると述べた。
少なくとも6月上旬に価格を上げることを約束したヒュンダイは、2024年4月と比較して、先月の同名ブランドの売上が19％増加したと報告しました。
ヒュンダイの親会社が所有しているが米国で別々に営業しているKIAは、先月の売上が前年と比較して約14％増加したと述べました。
ゼネラルモーターズ 米国の自動車販売は四半期ごとに報告していますが、木曜日の自動車メーカーは、2024年4月と比較して先月20％増加したことを確認しました。
トヨタモーター 木曜日に、前年比の売上は先月10％増加したと述べた。
トランプの輸入車両の25％の関税は4月3日に発効しました。 今週いくつかの関税を変更しました、自動車部品の25％の追加の課税は、土曜日までに始まると予想されます。
今週の変更には、米国の一部の部品の自動車メーカーの払い戻しと、業界の関税の「積み重ね」を減らすことが含まれていました。
フォードのCEOであるジム・ファーリーは水曜日に、今週の関税の変更は役立つと述べたが、 より多くのアクション 自動車メーカーを支援し、米国の自動車産業を成長させるために連れて行かれる必要があります。
