インドネシアで発表される三菱DSTコンセプトのXpanderハイブリッドについて

月曜日、2024 年 11 月 25 日 – 08:18 WIB

ジャカルタ – PTミツビシ・クラマ・ユフダ・セールス・インドネシアは、来年新車を発売すると発表した。 2024年初めにタイで発売されるエクスパンダーハイブリッドでしょうか？

タイ国内市場に応えるために登場した三菱エクスパンダーとエクスパンダー クロス ハイブリッド。推進するハイブリッド技術は燃費を重視したストロングハイブリッド。

この車には、5,100 rpmで93馬力、4,500 rpmで達成される最大トルク134 Nmの1,600 cc MIVECエンジンが搭載されています。 EVモードでは、最高出力114馬力、最大トルク255Nmを発生します。

メーカーは、三菱エクスパンダー ハイブリッドの燃料消費量は 1 リットルあたり 19.2 キロメートルであると主張しています。 PT MMKSI 社長ディレクターの栗田篤氏は、来年どのような車が発売されるのかをまだ明らかにしていない。

「来年は毎年少なくとも 1 つの製品を発表する予定です」と栗田篤氏は最近タンゲランの ICE BSD で開催された GJAW イベントで語った。

「将来的にはハイブリッドを導入する予定だが、来年か再来年かは定かではない」と同氏は続けた。

しかし、確かなことは、MMKSIが三菱DSTコンセプト、または7人乗りのXForceとして知られるものも発表するということです。三菱自動車は、2025年度に発売するグローバル商品として「DSTコンセプト」を発表した。

ASEAN市場では製品版が最初に入手されることになる。三菱はDSTコンセプトをグローバルモデルとして提供したいと考えている。同氏は「来年には少なくともDST（コンセプト）を導入し、さらに来年にはまた新製品を導入するだろう。詳細はまだ説明できない」と述べた。

この車は XForce とデザインが似ていますが、3 列構成になっています。フェイシアにはダイナミックシールドデザインを使用した典型的な三菱のアイデンティティが採用されており、ハニカムモチーフのグリルがDSTコンセプトの大胆な印象を高めています。

それはさておき、取り外されたサイドミラーや見えなくなったドアハンドルからもその姿が確認できる。インテリアでは、ダッシュボードやドアパネルにソフトタッチの素材を採用し質感を向上させた。

ヘッドユニットとインストルメントパネルからなるデュアルデジタルスクリーンや、近未来的な印象のセンターコンソールディスプレイも採用されている。後にインドネシアに進出すれば、パジェロスポーツとXForceがすでに埋めているセグメントに選択肢が加わることになる。

しかし、この日本のメーカーはDST SUVの技術仕様を説明せず、DSTがユ​​ニボディプラットフォームを使用していることを明らかにしただけで、これは拡張バージョンのXForceになると予測されています。

三菱は、DST が前輪駆動、つまり前輪駆動 (FWD) になることを確認しました。そして、ノーマル、ターマック、グラベル、マッド、ウェットから始まる5つの走行モードがあります。