メルセデスベンツ、高級クーペを復活させると示唆

2025年1月19日日曜日 – 14:27 WIB

ジャカルタ – 2ドアクーペは珍しくなり始めていますが、メルセデス・ベンツはこのセグメントを放棄するつもりはないようです。

新規商標登録はこちら ヨーロッパ人 連合 知的 財産 オフィス (EUIPO) は、S クラス クーペの復活の可能性を示しています。今回は超高級なマイバッハと AMG 構成です。

この商標は Robu Aktiengesellschaft というスイスの会社によって出願されており、このプロジェクトを示唆しています。 コーチビルト セダンのエレガンスを表現する 旗艦 2ドアモデルで。

メルセデス S クラス クーペは販売不振のため 2020 年に生産中止になりましたが、この非常に高級な 2 ドア高級車の魅力はまだ残っているようです。

報告済み ビバ 2025 年 1 月 19 日日曜日の Carscoops ページより、上位セグメントの顧客にとって、S クラス クーペの近代化計画がこのステップのインスピレーションとなっています。

このトレードマークが現実になれば、新型Sクラスには長らく欠けていたクーペデザインが加わることになる。

この特許に見られるマイバッハとAMGの両バージョンは同様のプロファイルを持ち、より長いフロントドアと再設計されたルーフを特徴としている。

サイドガラスのデザインは2ドアボディを支えるよう調整されているが、先代Sクラスクーペのようなフレームレスウィンドウデザインは採用されていないようだ。

最初のデザインは典型的な Mercedes-AMG S63 E ボディを特徴としています パフォーマンス アグレッシブなバンパーとその特徴的なクワッドエキゾーストを備えています。

ボディ側面の「V8 Biturbo E Performance」の文字は、このクーペがAMG S63セダンにも使用されている791馬力（590kW / 802PS）のプラグインハイブリッドエンジンを搭載している可能性があることを示しています。

ただし、バイトーンペイントと 選ぶ マルチスポークは典型的なAMGの攻撃性ではなく、マイバッハスタイルの高級感を提供します。

2番目のデザインは実際に高級感を強調しています。このマイバッハ ブランドのクーペには独特のクローム アクセントがあり、最も印象的なのは分割されたリア ウィンドウです。

これは、2016年のメルセデス・マイバッハ 6 ビジョン コンセプトを彷彿とさせます。

この高級車には、マイバッハ S680 で使用されている 621 馬力 (463 kW / 630 PS) を発生する 6.0 リッター ツインターボ V12 エンジンが搭載される可能性があります。

この商標は新しいものではありません。これに先立ち、ロブ・アクティエンゲセルシャフトは2021年にBussink GT R SpeedLegendも登録した。これはAMG GT Rベースのスピードスターで、メルセデスAMGの長年のパートナーであるHWAが5台のみ生産したものだ。

同じパターンが適用される場合、この S クラス クーペは創造物になる可能性があります コーチビルト 独自に、またはメルセデスの Mythos プログラムの下で生産された超高級車。

マイバッハがエリート消費者向けの限定車を作成することで、コーチビルトのセグメントを拡大したいとの憶測さえある。

ただし、独占性には確かに代償が伴います。大幅な設計変更があるため、この変換コストは非常に高くなることが予想されます。

現在、2ドアの高級クーペはますます希少になっています。このセグメントでは、完全電気自動車のロールスロイス スペクターと、よりスポーティなベントレー コンチネンタル GT が優勢です。メルセデス・マイバッハとAMGクーペが登場すれば、この市場に必要な多様性をもたらす可能性がある。

一方、メルセデスとマイバッハは、今年発売予定のSクラスセダンのミッドサイクルアップデートを開発中である。

最近、偽装車両がテストされている写真が出回った。この車両はSクラスクーペと思われます。

後部ドアとサイドウィンドウは迷彩で覆われているが、ルーフは4ドアセダンとは明らかに異なっており、新しいボディが存在するのではないかという憶測が高まっている。