2025年1月24日金曜日 – 13:30 WIB
ニューデリー、ビバ – マルチ・スズキまたはスズキ・インディアは現在、成長を続ける電動化市場での地位を強化し続けています。
こちらもお読みください:
パータライトの充填を許可されず、傲慢な車の運転手がガソリンスタンドの係員に銃を向ける
マルティは、2025年3月に予定されている初の電気SUVであるe Vitaraの発売後、エントリーレベルの電気ハッチバックの生産を計画している。
報告済み ビバ ページから モータービーム 2025年1月24日金曜日、この電動ハッチバックは開発コード名「Y2V」となり、2028年に生産が開始される予定だ。
こちらもお読みください:
スズキ電動バイクが正式発売、走行距離はこれだけ
Y2Vは、特にインド市場の手頃な価格のセグメント向けに、マルチ・スズキ初の現地で設計・開発された電気自動車となる。
日本の自動車メーカーは、5年間で約250,000台の生産を目標としており、費用対効果の高い電動モビリティの需要への取り組みを示しています。
こちらもお読みください:
スズキは、さまざまな車に強力なハイブリッド技術を導入する準備ができています
この小型電気自動車は 35 kWh のバッテリーを使用しますが、これは e Vitara 電気 SUV の 60 kWh ユニットよりも小さいです。
ハッチバック この電気自動車は、以前に展示されたスズキeWXコンセプトからインスピレーションを得たと考えられています。
エントリーレベルの電気自動車セグメントに参入するマルチ・スズキの戦略の一環として、Y2V はタタ・ティアゴ EV や MG コメットなどのモデルと直接競合するように設計されています。
マルティは、より小型のバッテリーを使用することで、短距離旅行をする傾向がある都市部の消費者のニーズに応えながら、コスト効率を確保しようとしています。
ただし、Y2Vを商業生産するかどうかの最終決定は、市場の需要、経済状況、コスト効率の評価などの要因によって決まります。
これまでのところ、マルチ・スズキはこの決定に関して正式なコメントを出していない。
追加情報については、Y2Vは、ハッチバックからSUVまでのモデルをカバーする6台の電気自動車を2031会計年度までに発売するというマルチ・スズキの野心的な計画の一環である。
同社は、今年末までに電気自動車が総売上高の15％を占めることを目標としている。
e Vitaraの発売は、マルチ・スズキにとって電動SUV市場への第一歩となる。
次のページ
マルティは、より小型のバッテリーを使用することで、短距離旅行をする傾向がある都市部の消費者のニーズに応えながら、コスト効率を確保しようとしています。
