今年は真冬であっても需要が旺盛で、航空運賃の値上がりが予想されます。 限られた容量の増加 航空会社に価格決定権の柔軟化を促す。
運賃追跡プラットフォームのホッパーは今月、1月の米国国内線の「お得」航空運賃が昨年比12％増の304ドルで、少なくとも6月までは昨年よりも高い国内線航空券が増えると述べた。
～からの新しい航空機の納入が遅れている ボーイング エアバス社では、航空交通の制約と財政的圧力により、航空会社の便を拡大する能力が制限されており、そのことが運賃を押し上げている。申請したスピリット航空 第11章 破産保護 11月は最も劇的なケースで、以下の便を削減した。 コストを削減する。
アメリカン航空 木曜日に 収益の急増を予測する 2024 年の同じ 3 か月間では、第 1 四半期には最大 5% の生産能力が増加しますが、生産能力は横ばい、または最大 2% 減少することもあります。
アメリカン航空のデボン・メイ最高財務責任者（ＣＦＯ）はインタビューで「航空運賃が値上がりすると予想している」と述べた。同社は第１・四半期の損失が予想を上回ると予想したが、昨年締結した新たな労働契約による賃金上昇などコストの増加を予想していた投資家らの期待を裏切った。
スタートアップキャリア ブリーズエアウェイズ は木曜日、初めての四半期営業利益を第4四半期に報告し、創業者のデビッド・ニーレマン氏はこう述べた。 ジェットブルー航空は、業界の保守的な成長は将来の業績にとって良い前兆であると述べた。
「潮の流れで多くのボートが浮き上がっている」と彼はインタビューで語った。 「収益は目標を上回っています。第4四半期に見られた勢いは第1四半期にも続いています。」
アラスカ航空 水曜日遅く、第１・四半期の売上高伸び率は「１桁後半」ポイント上昇し、生産能力の増加は３．５％にとどまるとの見通しを示した。
ユナイテッド航空があった 第1四半期の業績予想 アナリストの予想をはるかに上回ったが、特に国内旅行については同様の感情を共有した。
ユナイテッド航空のアンドリュー・ノセラ最高商務責任者は水曜日の決算会見で、「業績不振の航空会社が採算の悪い航空会社をどんどん削減し、ビジネストラフィックの伸びが加速しているため、国内の価格環境は改善している」と述べた。 「航空会社が収益性を優先しているため、業界運賃の販売は割引率が低くなり、普及が進んでいません。」
デルタ航空今月初めに航空会社の決算シーズンが始まりましたが、 収益の伸びを予測する 第 1 四半期の売上高は 7% ～ 9% であり、世界中に広がるネットワーク全体で販売台数が増加しました。
オフシーズンの旅行、 特にヨーロッパへは、米国の大手通信事業者にとって大きな明るい材料となっている。例えば、デルタ航空のグレン・ハウエンスタイン社長は、1月10日の決算会見で、「米国の堅調な販売時点と前例のないオフシーズンの延長の恩恵を受け、需要があれば大西洋横断部門の収益は1桁半ばになるはず」と述べた。最高の結果が得られます。」
通信事業者も注目している より多くの顧客が購入する より広々とした、より高価な座席をご希望の場合は、
ジェットブルー航空と サウスウエスト航空 来週には第4四半期の結果を報告し、2025年の見通しを発表する予定だ。両通信会社は、より多くの新しいサービスで収益を増やそうとしている プレミアムシート その他のアメニティもデビューします。
