の株 ユナイテッド小包サービス 会社がその年に弱い収益ガイダンスを発行した後、木曜日に15％以上を突っ込んで、配達を削減する予定だと述べた アマゾン、最大の顧客、半分以上。
海運の巨人は言った 第4四半期の収益レポート 「2026年後半までに最大の顧客と50％以上減少するという最大の顧客との契約に達した」。
同時に、UPSは、米国のネットワークを再構成し、約10億ドルの節約になると予想される複数年の効率性イニシアチブを開始していると述べました。
UPSのCEO Carol Tomeは、投資家との電話でAmazonがUPSの最大の顧客であると述べましたが、それは会社の最も収益性の高い顧客ではありません。 「そのマージンは、米国の国内事業にとって非常に希薄です」と彼女は付け加えました。
「私たちは、すでに行った基本的な変更に加えて、市場の最良の部分で成長しているより収益性が高く、機敏で差別化されたUPSになるために、私たちをさらに進んでいるビジネスと運用の変更を行っています。」 Tomeは声明で述べた。
Amazonの広報担当者であるKelly Nantelは、UPSが「運用上のニーズのために」ボリュームの減少を要求したとCNBCに語った。
「私たちは確かに彼らの決定を尊重します」とナンテルは声明で述べました。 「私たちは引き続き彼らと他の多くの航空会社と提携して、お客様にサービスを提供します。」
Amazonは、UPSの発表の前に、UPSのボリュームを増やすことを申し出たと述べました。
LSEGが投票したアナリストによると、UPSは2024年の911億ドルの収益から911億ドルから890億ドルの収益を予測しています。
第4四半期には、UPSは収益を逃し、LSEGの調査で254億2,000万ドルのアナリストと対数254億2,000万ドルを報告しました。
Amazonは長い間、UPSを含む配達のための主要なキャリアの組み合わせに依存してきました。 フェデックス そして米国の郵便サービス。しかし、近年のUPSやその他のキャリアを通じて送信されるパッケージの数が減少しています。
Amazonはそれ以来、独自の物流帝国を急速に築き上げてきました 2013年の休日の大失敗 パッケージは、外部の航空会社の手に取り残されたままにしました。同社は現在、Amazon専用のパッケージを提供する何千ものラストマイル配達会社、および飛行機、トラック、船の新進の社内ネットワークを監督しています。いくつかの推定では、Amazonの社内物流事業 ライバルに成長しました または、主要なキャリアのサイズを超えます。
UPSは、より収益性の高い配送顧客へのケータリングなど、より積極的なコスト制御措置を講じてきました。投資家の電話で、Tomeはヘルスケアを強調しました。中小企業;国際的;そして、ビジネスからビジネス、またはB2Bは、より重く身を引き起こした「市場の最高の部分」として。最近の四半期、UPS 恩恵を受けました バーゲン小売業者のTemuとSheinからのボリュームの流入から、米国で急速に人気を博しています
昨年1月、UPS 12,000人の従業員を解雇しました 10億ドルのコスト削減を実現するための入札の一環として。
