カリフォルニア州サンカルロス空港は、連邦航空局（FAA）との契約紛争により、数日以内にすべての航空交通管制官を失うリスクがあります。
紛争の最中に、空港はタワーの手順の一時的な使用を検討します。
なぜそれが重要なのか
水曜日の夜、ワシントンのラナン国立空港は、人生の紛争や水曜日、水曜日の水曜日よりも致命的です。
サンカルロスが紛失した場合、航空交通柱は人なしで行くことを余儀なくされたり、技術的な故障や悪天候の場合に安全の問題を引き起こす可能性があります。これらの懸念は、サンカルロスなどの忙しい空港で特に関連しており、パイロットが報告されています。
何を知っているか
空港マネージャーのGruchen Kellyアナウンサーシップ（RVA）は、航空機をRVAに導くことはできません。これは、サンフランシスコ湾でのより高い生活費をカウントしないという支払いです。
ケリー氏は、空港の支配者のすべての支配者がRVAの申し出を拒否し、辞任したと付け加えました。現在、航空管制サービスはSarkoによって空港に与えられています。
「緊急事態として、RVAは状況を避けるために全国の他の柱から支配者を連れて行く準備をしています。
Marcus Brand / Picture-Alliance / DPA / AP
ケリー氏は、コトラドのイーグル郡地域空港にあるRVAの解決策であるタワーのタワーのスタッフがタワーのスタッフだと言いました。 Sarkoは、タワーオペレーションのためにSarkkoを再インストールして、San Caros Airportも考慮しています。しかし、彼女は、「今朝、ムーンはSQLに一時的な人員を提供しません。 「
RVAが他の柱からControlRを持ち込むことができない場合、コントローラータワーである人々は、空港でいくつかの安全性の問題を引き起こすことができます。たとえば、カメラ、レーダー、およびリモート通信が無人の航空交通柱、カメラをオフにするため、システムはシステムの障害に依存します
従来の柱とは異なり、リモートシステムは、特に貧しい気象条件では、リモートシステムを提供していませんが、迅速な決定を下すのはより困難です。さらに、リアルタイムデータの送信の遅延は、緊急交通量や大量のトラフィックで問題が発生する可能性があり、セキュリティの問題がさらに強化される可能性があります。
ワシントンDCの水曜日の夜、アメリカのフライトジェット船とヘリコプターヘリコプターから来ていますブレークダウンは、安全なプロトコルに関する質問を引き起こします
飛行機には60人の乗客と4人のスタッフがいました。彼らには、いくつかの米国統計スケーターが含まれていました。 3人の兵士がヘリコプターにいました。事故には生存者はいませんでした。
衝突の状態は現在調査中です。報告書によると ニューヨーク 時間、 ヘリコプターは非常に高く、複数の人々を教育するために、承認された道路の承認の少なくとも半分です。
Associatesは、1つの航空管制が連邦航空機管理（FAA）を調整すると、1つの航空会社の水田が調整されると報告しています。
人々が言うこと
サンカルロス空港の出版社のスポークスマンであるデイビーは次のように述べています。 「パイロットは空港の手順でよく訓練されています。さらに、周囲の空域は、FAAの北カリフォルニアターミナルのレーダーカリフォルニアターミナルの直接監督下にあります。」
私たちはCavvyをNBCベイエリアに語った： 「サンフランシスコイベイエリアには非常にライフスタイルがあります。契約協議を行う方法は、契約協議が積極的に旅をしていることを知る必要があります。」
次は何ですか？
現在、議論が進行中です。しかし、ハワードNBCは、航空会社の管理サービスにおけるほぼset折し、航空交通支配サービスは航空交通に景気を奪われないと語った。
最初は、提案にアプローチされました。これはまだ確認されていません。
