法律学者は言った ニューズウィーク 米国航空会社と米陸軍、米国航空と米陸軍ブラックの綿毛、および米軍の黒い綿毛は、政府を訴える能力を持っています。
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なぜそれが重要なのですか
飛行機に乗っている64人の乗客、PSAは事故で死亡したと考えられています。
障害者向けの幅広い航空局（FAA）のためのオバマとバイデン政権のフォックスニュースレターを引用しています。しかし、2019年に同様のプログラムが開始されましたが、トランプの大統領職中、そのような採用政策は10年以上も残っていました。
マイケル・マクリフィ
マイケル・マクリファイ弁護士は言った ニューズウィーク 木曜日、「間違いの原因」、被害者は、被害者と被害者、地元の航空会社と地元の航空会社の崩壊を確立します。
「連邦の拷問は連邦像の下で支配することは困難ですが、連邦像の下では、連邦像の下で行われる可能性があります。」
バーバラ・マッカド
バーバラ・マッカードの元弁護士でありバーバラ・マッケード教授は言った ニューズウィーク 木曜日E.CA彼らの損失によって引き起こされます。 「
モハメッドのラハニ
元連邦の検察と法律アナリストのナヤは言った ニューズウィーク 致命的なアメリカの航空機のcrash落の家族は、数十年で致命的なアメリカの航空機のcrash落にすでに誤りをもたらしています。
「航空会社に対する訴訟は、他の民事訴訟と同じです。航空会社に加えて、クラッシュ、チャンス、またはヘリコプターメーカーを訴えることができます。
米国は、陸軍（パイロット）またはFAA（航空交通管制の過失）の場合、請求請求法に基づいています。
「それは、地区裁判官が責任と損害を決定することを意味します。さらに、FERSSの原則の原則の下で、政府は彼らの死のために起訴することはできません。」
人々が言うこと
トランプは木曜日の記者会見で言った：「私たちは最高の人々を持たなければなりません。彼らはどのように話しているのですか、彼らは問題ではありませんか？言葉。 タレント彼らは賢く、当然、ジェノスであるべきです。
「明るい人はそれらの立場にいるべきです [air traffic controllers]そして、彼らは本当に彼らの命を短くしており、ほとんどの飛行機は1つの目標の1つのターゲットになります。特別なスキルと特別な知性が必要です。 「
FAAは声明を出しました：国立運輸保護委員会（NICB）の国家交通保護委員会（NTB）の「entibi）は、水曜日の夜に国家交通保護委員会（NICB）によってサポートされています。 NTTTSBは調査につながり、すべての更新を提供します。
「オープンテストのセクションについてコメントすることはできません。FTAは、調査の証言に基づいてすぐにすぐに必要になります。」
エレンムスクは木曜日xを叩きました： 「バイデン政権の下で、FAAや他の政府機関の魅力は一般に激怒していました。
次は何ですか？
NTSBとペンタゴンは、事故の調査を開始しました。
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