2025年2月1日土曜日-10：55 WIB
viva – 大きな変化を経験した非製造業者チームの1つは、プリマプラマックレースでした。ホルヘマーティンに任された後、彼らはドゥカティを去り、MotoGP 2025でヤマハ衛星チームに加わりました。
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Prima Pramac Yamahaは、2025年1月31日金曜日の今シーズンの新しい顔を公式にリリースしました。新しいカラーリングと新しいバイクを持つことに加えて、Paolo Campinitoが所有するチームも今シーズンのレーサーをオーバーホールしました。
プラマックは、プラマックがKTMから移住したジャック・ミラーとミゲル・オリベイラがアプリリア・トラックハウスからミゲル・オリベイラによって、プラマックが現在、プラマックが強化され、プラマックは現在、プラマック・エンデューロVR46レースに移りました。
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2人の新しいレーサーは、昨シーズンの前のチームチームよりもパフォーマンスが悪くなっています。 MotoGP 2024全体で、ジャックミラーは表彰台や勝利を勝ち取ったことがないからです。
その結果、オーストラリアのレーサーは87ポイントを獲得し、14位に腰を下ろし、15位にランクされた彼の部下で、表彰台のない75ポイントのミゲル・オリベイラがいました。
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プラマックは、ドゥカティと一緒に、昨年は素晴らしい結果をもたらしました。なぜなら、ホルヘ・マーティンは、3勝と16の表彰台を獲得したにもかかわらず508ポイントをポケットに入れて世界チャンピオンとして出てきたからです。
勝利の違いは、16の表彰台でレース中に11勝をポケットに入れたフランチェスコ・バグナイアよりもはるかに少ないですが、スプリントレースセッションでは、ドゥカティレーサーは常にマーティナーターに負けました。
その後、Morbidelliは当時のチームメイトとして173ポイントを獲得し、昨シーズン9位に居住しましたが、メインレースと表彰台では勝利しませんでした。
新しいレーサーのフォーメーションを持つことに加えて、プラマックは新しいバイクであるヤマハYZR-M1も以前のDucati Desmosedici GP24を使用しました。エンジンの構成は異なり、ヤマハはインラインで、ドゥカティvツインです。
しかし、日本のメーカーがイタリアのメーカーのような同様のエンジン形式を使用するというニュースがあります。その後、ディスプレイから。ヤマハYZR-M1プラマックは、そのアイデンティティの色をまだ使用しています。これは紫色ですが、暗くなっています。
紫色の色はフェアリングを後ろのボディに包みますが、タンクはヤマハの特徴を備えた青であるため、フロントエアロキットには青と紫色のグラデーションがあります。
ドゥカティの特徴になった赤い色が削除されましたが、レーシングシャツのラインとスポンサーとしてのモトルログーは除きました。それほど興味深いのは、フランスの自動車スポンサーであるミドルフェアリングのアルパインの存在です。
「プラマック隊は最近、フランスの自動車メーカーアルパインをメインスポンサーとして歓迎したことを確認しました。
MotoGPで新しい顔を紹介することに加えて、Pramacは、Alex De Angelisが元MotoGPレーサーとして直接率いたチームのために、レーサーのTony ArbolinoとIzan Guevaraと一緒にヤマハと一緒にいるMoto2に新しいチームを紹介しました。
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その後、Morbidelliは当時のチームメイトとして173ポイントを獲得し、昨シーズン9位に居住しましたが、メインレースと表彰台では勝利しませんでした。
