ドライバーのドライバーは、NASCARの一時的な管理に対する深刻な批判を表明しています。この規制は、従来の適格なプロセスなしでNASCARマッチに参加するために、トップドライバーに最高のレースの規律を与えます。
ビドマン・グレイ・スタジアムでの記者会見で、ハムリンはheしなかった、彼は「必死の旅行」によってラベル付けされたものに彼のトラブルを受け入れなかった。
「他のと言うことは他にわからない。本当にそれを言うことができるかどうかわからない」と彼は言った razor.com.comを通じて。 「あなたは実際にあなたが本当にあなたに適用する見出しを適用しようとしているように感じます、そして私はそれを愛していません。」
彼は付け加えた：
ショーン・ガードナー / get画像
「私が短期の損失である場合、短期的な利益。
「米国の首相の株主、米国のパスゲーム – 米国をリードするランニングゲーム – は、人々に人々とその資格を与えることを強制することだと思います。
「ダトナ以外のどこにも大きな要因になるとは思わない。私はそれを愛していない。」
EPIは500で開始する準備ができており、ランニングレーサーはすでにゲームに参加するように設定されています。
NASCARは、2025年のシーズンの変更の一部としてOPをフリップすることにしました。伝統的なNASCARの曲げの外側から、管理委員会は金利を上げ、ゲームの魅力を拡大します。
一部の人々は、他の人、ハムリン、ナスカーの競争力の中核など、新しい才能をもたらす興味深い機会としてそれを見つけます。新しいルールから燃料の場所から燃料の場所を備えた新しいルールは、新しいルールから燃料の場所を燃料補給し、新しいルールから燃料の場所を獲得し、新しいルールから新しいルールから燃料の場所を獲得し、新しいルールからの新しいルールを獲得し、新しいルールからの燃料の場所。
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Hamlinのようなドライバーにとって、Enepは混乱のようです。彼らのバックグラウンドに関係なく、ハムリンは、ドライバーがドライバーの資格を得るためにドライバーが資格を得るためにゲームを強調するべきだと感じています。
OEPの導入は、マイクウォレスの事例が示されているため、教育されていないとは見なされません。彼の広範なナスカーの経験にもかかわらず、ウォレスは500への入場を含めることを拒否しました 最近の Experience、2015年の彼の最新の競争。一方、最も低い確立されたカップはノカールで承認されました。この違いは、スポーツにおけるゲームの競争原則との連携の基準について疑問を抱いています。
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しかし、NASCARはそのような変更を行いますか？このゲームは、若いファンの変性の悪化に対処しようとしています。
500日目の行為の開始により、これらの緊張は組織にその規則を反映するように挑戦し続けています。これらの新しい開発のためのNostrker Peeperはまだ見られますか？
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