2024年12月13日金曜日 – 12:38 WIB
ニューヨーク、ビバ – ホンダは、米国初のハイブリッドカー、つまりホンダ インサイトの発売から 25 年の節目を迎えました。この車は、当時としては未来的な空力デザインと電動化技術を搭載してデビューしました。
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この初代モデルはあまり実用的ではありませんでしたが、ホンダ インサイトの燃費は非常に効率的で、当時の EPA によれば 29 km/リットルに達しました。
現在までのところ、ホンダは初代インサイトを米国史上最も燃料効率の高い純粋な非電気自動車(非BEV)車と呼んでいます。
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ただし、EPA (環境保護庁) は、車両技術、ドライバーの行動、道路状況の変化を反映するために燃料消費量の計算方法を更新していることに注意してください。
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2024 年 12 月 13 日木曜日、Carscoops から VIVA Otomotif が引用した新しい方法によると、インサイト 2000 の燃料消費量は、市街地で 20.8 km/リットル、高速道路で 25.9 km/リットル、合計 22.5 km/リットルと記録されました。
この数値は以前より低いとはいえ、特に市街地で 21.3 km/リットル、高速道路で 20.0 km/リットルを記録した 2025 年型ホンダ シビック ハイブリッドと比較すると、その効率は依然として驚異的です。
Insight 2000 の利点は、空力設計、軽量アルミニウム ボディ、部分的にカバーされた後輪によってもたらされ、空気抵抗係数を 0.25 に低減します。
ハイブリッド エンジンには、67 馬力の 1.0 リッター 3 気筒ガソリン エンジン、13 馬力の電気モーター、小型ニッケル水素バッテリーが含まれています。この車には 5 速マニュアル トランスミッションも用意され、後に CVT トランスミッションもオプションとして追加されました。
ホンダ インサイトは市場での人気が低く、3 世代目までしか存続しませんでしたが、その伝統は生き続けています。現在、米国におけるホンダの販売台数の約25%がハイブリッド車だ。
ホンダ CR-V は昨年最も売れたハイブリッド車であり、ホンダ アコードはハイブリッドセダンセグメントをリードしました。実際、現在シビック顧客の 40% がハイブリッド モデルを選択しています。
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Insight 2000 の利点は、空力設計、軽量アルミニウム ボディ、部分的にカバーされた後輪によってもたらされ、空気抵抗係数を 0.25 に低減します。