Ciawiの事故から学ぶダスコは、適用を停止せずに通行料の支払いを提案しました

2025年2月7日金曜日-22：30 WIB

ボゴール、ヴィヴァ – 2025年2月4日火曜日、ウェストジャワのボゴールシティのシアウィ料金所での致命的な事故が国民の関心事になりました。ブレーキの故障とされるボトル入りの水輸送トラックを含む事件により、8人が死亡し、11人が負傷しました。

この悲劇はまた、将来の同様の事故のリスクを減らすために、通行料の支払いシステムがより近代的であるという主張を提起します。

インドネシア議会の副議長Sufmi Dasco Ahmadは、インドネシアの有料門が止まらずに支払い技術をすぐに実装することを提案しました。彼によると、タップカードが事故の可能性を高める可能性がある場合、特に最適ではないブレーキ条件のある大型車両の場合、車両がレートを停止または減速する必要があるシステム。

「私たちは政府に、彼が止めなければならないタップシステムの使用を辞めないように助言するかもしれません」とダスコは2025年2月6日木曜日にジャカルタの議会複合施設で、アンタラによって引用されたと述べた。

彼は、停止せずに通行料の支払い技術が他のさまざまな国で実施されており、インドネシアですぐに採用できるはずだと付け加えました。このシステムを使用すると、車両は有料ゲートで障害物なしで移動でき、致命的な突然のブレーキやブレーキ障害の可能性が減少します。

さらに、Dascoは、公共交通機関やトラックを含む有料道路を横断した車両の定期的なチェックの重要性を強調し、運用に値します。

「だから、寄付や他の人を維持するたびに維持されなければならず、交通法の過失も制裁が決定されたと思う」と彼は言った。

ボゴル市警察署長のエコ・プラセチョは、ブレーキの故障を経験するトラックによって引き起こされていることを以前に確認しました。その結果、車両は、ジャカルタが深刻な被害と死傷者を引き起こす方向に、スカブミからCiawi 2 Toll Gate（GT）に衝突しました。

停止せずに有料支払いシステムの提案された実装は、技術的および人的要因による事故を最小限に抑えるための解決策になると予想されます。

さらに、同様の事件が将来起こらないようにするために、有料道路を通過する車両の状態の厳格な監督も増す必要があります。