2025年2月12日水曜日 – 21：05 WIB
viva – 実際の自動車ブランドには、特に炭素排出量を削減するために、環境に貢献する独自の方法があります。バッテリーベースの電力を利用することに加えて、適用できる多くのテクノロジーの選択があるためです。
それがトヨタが世界的にしたことです。日本のジェナマには、カーボンニュートラリティを達成するための4つの技術があり、それらはすべて、インドネシア国際モーターショー、またはジャカルタのJiexpo KemayoranのIIMS 2025に存在しています。
4つの環境に優しい技術は、インドネシア（TMMIN）とPTトヨタアストラモーター（TAM）が電気自動車に焦点を合わせているだけでなく、さまざまなセグメントから環境に優しい時代に直面する準備ができていることを証明しています。
トヨタが2025年2月13〜23日に開催した展示会にもたらされた環境に優しい技術は、HEV（ハイブリッド電気自動車）、PHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）、BEV（バッテリー電気自動車）、およびFCEV（Fuel Cell Electric車両）または水素。
「Beyond Zero」というタイトルの炭素中性のモビリティイベントを通じて、各国の産業環境とエネルギー政策の独自性を考慮することにより、将来的にグリーンエコシステムを作成するトヨタの証拠です。
トヨタのアジアの最高経営責任者、田生海氏は、バイオ燃料や柔軟な燃料技術からハイブリッド電気自動車、バッテリー電気自動車、水素燃料電池技術まで、ゼロのゼロコンセプトは献身を示したと述べました。
「同時に、すべてのインドネシア市民のためのグリーンおよび低炭素の生態系に対する実用的で全体的なアプローチを奨励すること。これは、トヨタインドネシアの持続可能なモビリティへの旅の重要な成果をマークしました。」 2025年2月12日水曜日、ジャカルタのガンビルエキスポケマヨランの田手は言った。
この場合、トヨタインドネシアは、産業省（ケメンペリン）、エネルギー鉱物資源省（ESDM）、業界プレーヤー、ペルタミナ、PLN、ブリン（国立研究イノベーションエージェンシー）、BBIA（農業研究開発開発開発と協力しました。中心）。
さらに、Sera（Pt Serasi Auto Raya）、Moda（Pt Mobility Digital Indonesia）、Toyota Tsushoがあります。その後、ITB（Bandung Institute of Technology）、UGM（Gadjah Mada University）、NUS（シンガポール国立大学）などの学者から。
PT TMMIN社長のNandi Jullantoのディレクターによると、国立自動車産業の一部として、トヨタインドネシアは、2060年に政府が炭素の中立を支援するためにインドネシアの人々が積極的に関与して、すべての関係者をゼロを超えたイベントに参加するよう招待しました。
「排出量を削減する目標は、1つの当事者、または1つの技術だけでは達成できないことを認識しています。したがって、このイベントでは、さまざまな種類の車両とエネルギー技術をマルチパスウェイ戦略で提示します」と彼は言いました。
ナンディは、会社の原則に沿って、すべての技術が炭素排出量の削減と燃料輸入の削減に貢献し、国家貿易収支の維持または改善にも役立つと述べた。
「これは、最適に活用されれば、30万人以上の労働者を雇用し、より洗練された将来の自動車技術に適応している自動車産業とその労働集約型チェーンにプラスの影響を与えるでしょう」と彼は言いました。
読む：
BYD SEALION 7は、IIMS 2025イベントを活気づけます
