ベンガルール、2月13日（SocialNews.xyz）ベンガルール南MP Tejasvi Suryaは、木曜日のAeroショーで、インドの完全な先住民の基本トレーナー航空機（BTA）であるHTT-40で選別をしました。
彼の出撃のすぐ後に、彼はHTT-40の作り方を振り返り、インドは今ではUPAの下で詐欺からナレンドラ・モディ首相の下での自立に移り、独自の先住民族BTAを開発することによって移動したと述べた。
彼は次のように付け加えました。「HTT-40の飛行は信じられないほどの経験でした。この航空機は、インドのエンジニアリングの卓越性の証であり、適切な政策とサポートにより、科学者とエンジニアが何でも達成できる方法の輝かしい例です。」
インド空軍（IAF）のためにHindustan Aeronautics Limitedによって開発されたHTT-40は、最先端のガラスコックピットとThe the the the the the the Art Glass Cockpitを装備した、4枚毛のターボプロップエンジンを搭載した完全に好気性航空機です。ゼロゼロ排出シートを含む最新の安全機能。
これは、パイロットトレーニングの外国BTAへの依存を排除することにより、首相の「アトマニルバルバラット」という首相のビジョンに合わせて、防衛と航空におけるより大きな自立を達成するためのもう1つの重要なステップをマークします。
スーリヤは、彼の出撃の後、「HTT-40は、インドの詐欺から自立への旅を、外国の依存からアトマニルバルタへの旅を表している」と述べた。
彼は、2012年にUPA政府の下で、インドが3,000ルピーの取引を通じてスイスピラトゥストレーナーの航空機を調達した方法を強調しました。
しかし、調達プロセスは後に不規則性に満ちていたため、2019年にCBIの調査につながり、これにより契約への仲介者の関与が明らかになりました。
その結果、ピラトゥスはブラックリストに登録され、インドは先住民族の訓練機を緊急に必要としていました。
この間、HALは国内の代替品に取り組んでいました。
しかし、先住民族のプログラムは繰り返しのset折に直面し、2014年に首相の指導部の下でのみ、当時の国防大臣であったマノハル・パリカーの支持が、HALがトレーナー航空機プロジェクトを復活させるために必要な資金と政策を支持したことを受けました。
「40か月以内に、HALはHTT-40を成功裏に開発し、輸入依存から航空部門の自立に移行するインドの能力を証明しました」とスーリヤは述べました。
「この成果は、防衛における自立に対するビジョンが先住民族のトレーナープログラムを復活させるのに役立った故マノハル・パリカーに捧げられています」と彼はさらに言いました。
「HTT-40は、Modi首相の指導の下で彼によって最初に発足され、今日、それは防衛製造におけるインドの変革の象徴として立っています」とSurya氏は述べています。
HTT-40の成功は、HALのチーフデザイナーであるSuma PrakashとRamanandの容赦ない努力がなければ、エンジニア、科学者、労働者のチーム全体とともに不可能でした。
「インドの市民を代表して、私はこの歴史的な成果のために、HALとその労働力に心からの感謝を広げています。これは私たちの国にとっての勝利であり、最先端の防衛技術を開発する能力を示しています」とスーリヤは言いました。
HALが現在低コストで高性能の戦闘機を生産しているため、特にグローバルな南部からいくつかの国は、インド製の戦闘機ジェットを買収することに関心を示しています。
「インドは独自の防衛ニーズを確保するだけでなく、航空宇宙技術のグローバルリーダーとしても浮上しています。グローバルサウスの多くの国はすぐにハルメイドの戦闘機を調達し、防衛輸出国としてのインドの地位をさらに強化します」と彼は付け加えました。
パイロットグループのキャプテンPrabhas Awasthi（RETD）、シニアフライングインストラクター、グループキャプテンNS Murthy（RETD）、HTT 40開発とテストを担当する副チーフフライトテストエンジニア、Borlingappa AGM HTT 40および航空機研究のエンジニアおよび技術者チームおよび技術者チーム開発センターHALが存在していました。
出典：IANS
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