グワーハーティー、12 月 6 日 (SocialNews.XYZ) インドで初めて、ノースイースト フロンティア鉄道 (NFR) は、重要なポイントや踏切の迅速なメンテナンスのために、ヒドラ クレーンやバックホー ローダーなどの道路機械を活用する革新的なシステムを開発しました。列車が線路を切り替え、ある線路から別の線路に安全に横断できるようにする鉄道ネットワークのコンポーネント。
NFRの最高広報責任者のカピンジャル・キショア・シャルマ氏は金曜日、グワーハーティー州マリガオンにあるパンドゥ機械側線で11月29日に実験的に実施され成功したこの革新は、安全性と安全性の確保に向けたゾーンの取り組みにおける重要な成果を示すものであると述べた。線路のタイムリーなメンテナンス。
CPRO によると、インド鉄道の線路の保守は通常、軌道機械を使用して行われており、軌道機械は線路の効率的かつ正確な保守を確保することで鉄道の安全性を高める上で重要な役割を果たしています。
現在、インドの鉄道では 1,684 台の軌道機械が稼働しており、さらに 301 台の軌道機械が供給されています。
シャルマ氏は、それらにはバラスト洗浄機、タンピング機、動的軌道安定装置、泥処理装置、その他いくつかの機械が含まれると述べた。
インド鉄道への軌道機械の主要サプライヤーであるプラッサー・インディアは、インドおよび世界市場の増大する需要に応えるため、2019年にグジャラート州カルジャンに新しい製造工場を設立したと関係者は述べた。
同氏は、「メイク・イン・インディア」と「アトマニバール・バーラト」という首相の主力イニシアチブと並行して、プラッサー・インディアは国内生産における国産成分を増やしているだけでなく、米国、カナダ、オーストラリアなどの国への輸出も開始していると述べた。
ポイントや交差点の保守に道路機械を使用する革新的な方法は、軌道機械の力を倍増するものとして機能することが期待されています。
NFR CPROは、綿密な計画と物流上の課題の克服に重点を置いたこのアプローチにより、バラストのクッションを強化し、線路の安定性を向上させるという顕著な結果をもたらしたと述べた。
道路機械は容易に利用でき、アクセスしにくい場所にも展開できるため、このシステムは軌道機械をさらに強化して、全国のさまざまな遠隔地や遠く離れた場所に広がる多数のポイントや踏切の迅速なメンテナンスを確実に行うことができます。 NFRの管轄。
同氏は、この先駆的な取り組みは、鉄道運行とインフラ保守における安全性、効率性、信頼性を向上させるために最先端の手法を導入するNFRの取り組みを強調し、全国の鉄道ゾーンのベンチマークを設定するものであると述べた。
NFRは、北東部の州と西ベンガル州の7つの地区、ビハール州北部の5つの地区で活動しており、その管轄区域内に6,400km以上の線路がある
出典: IANS
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