元F1世界チャンピオンのマリオ・アンドレッティ氏は、新たに承認されたキャデラックF1チームの取締役に就任し、レーシングパートナーのアンドレッティ・グローバルとともにこの有名なアメリカの自動車メーカーを2026年のグリッドに投入することになる。
それは長くて苦しい道のりでした。アンドレッティ・グローバルの申請は2024年初めにF1の商業側によって却下された。しかし、投資家のダン・トウリス氏が息子のマイケル・アンドレッティ氏から組織の経営権を引き継ぎ、GMがその取り組みを強化したことで、GMとキャデラックのブランド下ではあるものの、レーシングチームはついにその時を迎えようとしている。
大喜びしたマリオ・アンドレッティは、夢の実現と、ドライバーの選択と技術面でのアドバイスという新チームでの役割についてNBCニュースに語った。同氏は、チームがキャデラックのパワーユニットを搭載する予定の2028年までの最初の2年間にエンジンを製造するためにフェラーリと協議していると述べた。同氏は、目標は経験豊富なF1ドライバー1名と「若いアメリカ人の才能」1名でスタートすることだと語った。
「F1は国際的な性質を持っているため、まさにモータースポーツのオリンピックです」と彼は語った。 「そして、それには多くの国家的誇りが伴います。そして、地球上の他の国にはないような、私たちには 3 つの人種があります。そして、オリンピックで自分たちの演技をするときと同じように、自分のチームでプレーすることもできます。表彰台の最上段に上がると国歌が流れます。」
以下は月曜日のF1発表当日のNBCニュースとのアンドレッティの独占インタビューの書き起こしであり、長さと明瞭さのために軽く編集されている。
マリオ、大躍進おめでとうございます。ご気分はいかがですか？
何よりも安心しました。ようやくすべてがうまくいき、みんなが幸せになったことがこれ以上に嬉しいことはありません。それが主なことです。特に、すでに結成されたチームに最終的に成果を提供できたことを嬉しく思います。数名は私たちを信じて、コミットすることで危険を冒しました。そして今、彼らには未来があります。この瞬間は私たち全員にとってとても意味のあることです。そして今は、プロジェクトと目の前にある課題に集中しているところです。しかし、これが私たちが楽しんでいることです。これ以上に素晴らしいものはありません。私がこのすべてが実を結んだことに今ホッとしているなんて、あなたには想像もつかないでしょう。
これはあなたの長年の夢でした。
はい、確かに。正直に言うと、サヒル、私はまだイタリアで若者だった頃、F1 というスポーツに夢中になりました。十代の若者。それが私にとってすべての始まりでした。そして、このスポーツを追求する機会を得て、アメリカに来て、そしてF1を追求する、そのすべてを経験しました。私以上にこのスポーツを愛する人を知りません。おそらく同じくらいかもしれませんが、私は誰にも私以上にこの作品を愛するように挑戦します。だから私は全力で取り組んでいます。そしてこれが私が生きている理由なのです。それは美しいではありませんか？太陽が輝いています。
マリオ、あなたの役割について教えてください。あなたは取締役会の取締役になります。それはどういう意味ですか？それは一種のことでしょうか ニキ・ラウダがしたこと メルセデス用？
基本的にはそれです。明らかに、彼らは私の経験と私が見ているもの、つまりドライバーの才能、さらには技術的な才能の選択を利用しようとしました。スポーツは私の家族です。私は継続的にその多くに関与しており、それは今も続いています。それで終わりです。毎日忙しく働かなければならない特定の仕事自体は望んでいません。そんなものは要らないし、欲しいんです。しかし、私は多くの重要な決定に間違いなく関与する機会を歓迎します。これが私のロデオです。
そしてアンドレッティ・グローバルの役割は？最終的にはアンドレッティが車を作り、キャデラックがエンジンとパワーユニットを作るようだ。それとももっと複雑ですか？
いいえ、そうではありません。まさにその通りになります。その点では何も変わりません。信じられないかもしれませんが、チームは全力で取り組んでおり、すでに多くの作業が完了しています。
アンドレッティのF1参入への取り組みは何か月も停滞していた。この躍進をもたらした鍵は何でしょうか?
指をかけるのは難しいです。戻って出来事などを持ち出すこともできますが、中にはあまり楽しいものではないものもあったので、それについてはあまり話したくないのです。それはすべて私たちの背後にあります。今はただ楽しみにしています。それは起こった、そしてそれは適切に起こった。息子のマイケルも含めて、みんな幸せです。それが最も重要な部分です。誰も衰退したり、苦しんだりすることはありません。
このチームが独自のパワーユニットを備えた「ワークス」チームになるのはいつになるか知っていますか?プレスリリースでは発表されていなかったと思いますが、2028年が目標と聞いています。
プロセスは現在進行中です。私たちは2026年にグリッドに並ぶことになり、キャデラックはあらゆる面でその一員となるでしょう。パワーユニットの開発は今後も継続される。チームは 2026 年までに完成し、稼働する予定であり、キャデラックはその一員として大きく関わっています。
したがって、オリジナルのパワーユニットの目標は2028年であると言っても過言ではありません。
それが目標であり、それは実現するでしょう。
また、2026 年と 2027 年の初期にはどのエンジンが使用されると予想されますか?での噂は、 ラスベガスのパドック フェラーリのエンジンを使うということでした。それは正しいですか？
それが私たちが話していることです。まだ明確ではありませんが、それが目標です。そしてそれが好みです。
フェラーリが協力すれば、新しいレギュレーションで2026年に素晴らしい立場に立つことができるだろう。
絶対に。平 フェラーリとの私の歴史、 そして私の関係 フェラーリ氏と一緒に――そのすべてが素晴らしい演奏をします。ここには非常に理にかなった要素がたくさんあります。それはすべての世界で最高のものになるでしょう。
早い段階でエンジンの他のサプライヤー（メルセデスであろうと他のサプライヤーであろうと）を検討したり、交渉したりしていますか？
まだです、いいえ。
わかりました。初期の段階ではフェラーリが優先されているようですね。
私たちはその目標を守り続けています。
現実的に、2026 年と 2027 年には何を達成できると思いますか?優勝は視野にあると思いますか、それともまだ早いと思いますか?
あなたはいつも星に手を伸ばそうとします。私の立場から言えば、それが常に私のアプローチでした。その考え方がなければ、決して成功することはありません。それは、実際に現場に出て、可能な限り最高のレベルでパフォーマンスを発揮するための最高のチャンスです。
米国のF1観客にとって、これは大きな取引だ――ついに米国の自動車メーカーと有名なレーシングチームのアンドレッティが提携することになった。それは国にとって何を意味するのでしょうか？
F1 は国際的な性質を持っているため、まさにモータースポーツのオリンピックです。そしてそれには多くの国家的誇りが伴います。そして、地球上の他の国にはないような、私たちには 3 つの人種があります。そして、オリンピックで自分のパフォーマーがいるときと同じように、自分のチームでプレーすることもできます。表彰台の最上段に上がると国歌が流れます。それがあなたが探しているものです。正直に言うと、それがあなたのビジネスの目的です。それがそういう興奮を生むのです。ファンの皆さんは私たちに多くの期待を寄せていると思いますし、私たちもそれを理解しています。私たちは自分たちに多くのことを期待しています。
運転手の最初の国歌斉唱はどうでしょうか？コルトン・ハータのようなアメリカ人ドライバーの発掘を優先するつもりですか？誰を見ているのですか？
今のところ、そうだと思います。候補者について言及していますが、彼は間違いなく検討されている人物です。来シーズンはずっと選手としてプレーできないシーズンになるので、そういった選択肢は残しておく必要があると思う。
私はラスベガスのパドックで若いドライバーやベテランとこのことについて話した。レースで10回優勝しているバルテリ・ボッタスは、キャデラックF1シートに興味があるかもしれないと語った。若手RBドライバーのリアム・ローソンは、グリッドにあと2席あれば素晴らしいと語った。それによる影響は何ですか?
彼らはそれをすべて言いました。現時点ではチームよりも多くのドライバーが利用可能です。 10チームというのは多いように思えますが、もっと多くのドライバーがおり、才能もたくさんあります。私たちの立場からすると、最初の戦略は、経験豊富なドライバーを 1 名（国籍は関係ありません）、次に若いアメリカ人の才能を持つドライバーを起用することになると思います。これらが現時点での目標です。
マリオさん、貴重なお時間をありがとうございました。大変喜ばしいことであり、大きな進歩をおめでとうございます。
ご興味をお持ちいただきありがとうございます。
