日産従業員数千人が早期退職、どうなった？

月曜日、2024 年 11 月 25 日 – 09:04 WIB

ニューヨーク、ビバ – 世界の自動車産業は、消費者の嗜好の変化、電気自動車への移行、いくつかの地域での経済減速により、大きな課題に直面しています。自動車メーカーは、コスト削減やビジネス戦略の調整など、こうした傾向に適応する必要があります。

日本の自動車大手の 1 つである日産は、こうした力学に適応するために大きな一歩を踏み出した企業の 1 つです。

日産は世界的なリストラの一環として、世界で9,000人の人員を削減し、生産能力を20％削減すると発表した。このステップは、絶えず変化する市場で競争力を維持しながら、企業の効率を向上させることを目的としています。

米国では、今年末までに約1,000人の日産従業員が早期退職の申し出を受け入れることが見込まれている。これは、日産が販売低迷の中で収益性を維持するという課題に直面していることを反映している。

この再編には、ルノーおよび三菱との提携における日産の所有権を削減する三菱株1億4,900万株の売却など、他の戦略的措置も伴った。この動きにより、日産がこの戦略的提携を見直しているのではないかという憶測が生まれた。

それにもかかわらず、同社は長期計画「The Arc」に引き続き取り組んでおり、これには2026年までに30の新モデルまたはアップデートモデルを発売し、そのうち16モデルが電動化されることが含まれている。

2024年11月25日月曜日、カースクープのVIVAオトモティフが引用したところによると、数千人のスタッフの早期退職の決定は、運営費を削減するという会社の必要性に基づいていた。

この早期退職募集は、米国における日産の全従業員の約6%が受け入れると見込まれており、電動化と自動車市場の変革の流れの中で競争力を維持しながら、同社のコスト構造のバランスをとるための措置の1つである。

日産はまた、「The Arc」を通じて、新世代電気自動車のコスト効率の向上と電動車両ポートフォリオの拡大を目指しています。

目標は、2026 年までに世界中の日産車の 40% を電気自動車にすることであり、これは 2030 年までに 60% に増加します。この変革により、自動車産業の新時代に直面する日産の立場が強化されることが期待されています。